[汽車之家 用車養(yǎng)車]  我的車前幾天去驗車了，檢測廠對我的車燈進行了調(diào)節(jié)，不過我之后晚上開車發(fā)現(xiàn)我的右側(cè)大燈照射過于高，已經(jīng)能照到前車的后風(fēng)擋了，跟遠光燈似的，多次讓前車誤認為我在晃他，哎……這事兒的確讓人別扭，不過為此跑趟修理廠的確不值得，晚上回家自己動手給調(diào)回來。

　　首先要強調(diào)一下，自己調(diào)整大燈只是一個補救的方法，而不建議自行胡亂調(diào)整！因為每款車的大燈照射高度都是有設(shè)定的，出廠時大燈高度都是符合這個標(biāo)準(zhǔn)的，如果您的愛車是出廠后原封不動的大燈，完全沒有必要調(diào)整。本文是針對于特殊情況需要的車輛，比如在驗車后被調(diào)整過大燈高度（驗車的調(diào)整不是每次都靠譜的，我這次就是）、遇到撞擊后大燈錯位、更換過大燈零件造成錯位等。

　　我這次自己調(diào)燈也是被逼無奈，實在是覺得晃著前車不合適，下次去4S店的時候順手再讓工作人員幫我檢查下調(diào)整成標(biāo)準(zhǔn)位置。

找光線暗的場所調(diào)節(jié)

　　這個不用多說，因為光線亮的地方很難觀察燈光的照射范圍，所以要找一個光線比較暗的場地，并且地面要平，要是車此時是個較差軸的姿態(tài)就不好了，一定要水平。

準(zhǔn)備工作要做好

1、因為要天黑后操作所以一定要有照明工具，最好是高亮度的手電筒，實在沒有的話用手機閃光燈照明也能湊活；

2、其次是調(diào)整大燈最重要的工具——內(nèi)六角板子、這個東西不貴，便宜的十幾塊錢一套；部分車型還用得上十字螺絲刀、板子、鉗子，適情選擇工具。

3、做記號用的工具，最好是粉筆或者油筆，最簡單的方法是找一顆可以劃出痕跡的石頭。

找一個墻面

　　憑空調(diào)節(jié)大燈是很難掌握度的，對于一般人來說調(diào)整多少也沒有概念，所以我們需要找一個干凈一點兒的墻面，地下車庫就是個不錯的選擇。把車頭垂直于墻面停好，大約讓大燈距離墻面2-3米左右最佳，不要距離太遠，因為那樣燈光的切線就模糊了，不容易精準(zhǔn)掌握調(diào)整幅度。

★ 注意：因為用專業(yè)設(shè)備調(diào)整大燈是有調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)和測量儀的，但是對于自己動手調(diào)整來說，只能是粗調(diào)，所以這個距離沒有嚴格規(guī)定，只是給自己標(biāo)注一下初始值，為調(diào)整幅度做參考。

　　停好車后，我們需要打開發(fā)動機蓋就可以找調(diào)整螺栓，由于不同車型大燈設(shè)計不一樣，所以這個螺栓的位置也不同，不過絕大多數(shù)車型都在大燈總成的后方，在這周圍找一下，這并不難。很多車型的調(diào)整螺栓周圍是帶齒的，很容易判斷，中心是內(nèi)六角或者是內(nèi)六角+十字螺絲刀槽的，部分車型是外六角螺母。

　　需要注意的是，有的車燈是近、遠光一體的，所以一般有調(diào)整高度和寬窄兩個調(diào)整螺栓；而獨立近、遠光的大燈則可以分別調(diào)節(jié)近光和遠光的高度，同時也能調(diào)整寬窄，所以可能會有3-4個調(diào)整螺栓，所以我們在調(diào)整時，別上來就一個勁兒的擰，先微調(diào)試試每顆螺栓都是負責(zé)什么的，然后調(diào)整需要調(diào)整的螺栓即可。

調(diào)整

　　在調(diào)整的時候一只手擰螺栓，同時仔細觀察燈在墻上切線位置的變化，如果右邊的燈光之前太高，就依照左邊的燈光位置調(diào)整，高度基本一樣即可，反之也一樣。為了更為準(zhǔn)確，我們可以在正常高度的大燈切線上做一個記號，同時在另一側(cè)大燈的光照區(qū)域內(nèi)依照正常高度做一個記號，然后在調(diào)整，這也就方便多了。

　　在這里還要再強調(diào)一點，在國內(nèi)，近光燈開啟時，單個的近光燈明暗邊界為左低右高的狀態(tài)，而不是左右大燈有所謂的“左低右高”的差別，請各位不要被誤導(dǎo)。文章介紹的調(diào)整方法和左右大燈無關(guān)，國標(biāo)里對近光燈明暗截止線的高度要求是有明確規(guī)定對的，和大燈是左是右根本無關(guān)。

　　調(diào)整的時候要注意轉(zhuǎn)動幅度不要過于大，一點一點來，保證精準(zhǔn)。在調(diào)整完畢后，開車跑一圈試試，照照路面，照照前車，多觀察一下是否能看清路面同時又不太晃前方的人和車。

★ 注意：調(diào)整大燈高度的時候車上別坐人或者是車上坐一人，如果后備廂拉了很多重物或者是車上滿載，車輛高度會下降不少，對于調(diào)整大燈高度來說有不小的影響。

調(diào)整到什么位置算合適？

　　上文說過了，自己調(diào)整大燈是下策，所以無法按照標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)調(diào)整，那怎么判斷呢？對于怎么判斷近光燈的上限位置，在這里我給大家介紹一下經(jīng)驗：

1、用人做標(biāo)尺：首先我們可以用人來做標(biāo)尺，例如一個身高1.8米左右的人站在車頭2-3米的位置，燈光照在大腿中間的位置比較合適，如果都照的腰部了那就太高了。當(dāng)然每個人的身高和腿占身體的比例都不一樣，所以這只能是一個粗略的標(biāo)準(zhǔn)。

2、用前方車輛做標(biāo)尺：我們可以在駕駛時觀察照射前車的情況。讓車輛位于一輛轎車的后方，觀察近光燈切線的位置，要保證在任何距離大燈都不會照到前車的后風(fēng)擋玻璃上，否則在夜間會影響前車的駕駛安全，也會讓前車誤會是在晃遠光燈，招人反感。近光燈的下限位置不用太講究，以能看清前方20米左右的路面為準(zhǔn)。

如果沒有地庫怎么辦？

　　我們可以隨意找一個墻或者是電線桿等高度合適的物體，用石子或磚頭之類的東西，在墻面上標(biāo)出來燈光切線的位置進行調(diào)整。

是所有大燈都可以調(diào)整嗎？

　　是的，不同種類的大燈主要是按照光源和反光方式進行分類的，但每款大燈都是可以調(diào)節(jié)高度的，最普通的鹵素大燈、一體近/遠光、分體近/遠光；氙氣大燈、帶自動水平調(diào)節(jié)大燈，包括最新的LED大燈，都可以調(diào)節(jié)高度。

帶有自動水平調(diào)節(jié)功能的大燈還用調(diào)整？

　　帶有這個功能的車在加速的時候車頭上揚，燈光就會自己下降；剎車的時候車頭向地面“扎”時，大燈會向上揚，在車輛的載重不同的情況下燈光也會自動調(diào)整高度，但這個自動水平調(diào)節(jié)大燈的“自動”是依照一個設(shè)定好的初始值作為標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)前橋和后橋上的相對高度傳感器反饋的數(shù)據(jù)，計算車輛與地面的角度來對大燈進行調(diào)節(jié)，所以如果大燈的初始值就是不正確的，那么自動調(diào)整功能也無濟于事。

為什么不介紹怎么調(diào)節(jié)寬度？

　　燈光的寬度在出廠時都是設(shè)定好的，不建議自行調(diào)整它。因為近光燈的在高低范圍有一個切線，很好判斷位置是否合適，而對于燈光的寬度來說范圍比較廣，界限也很模糊，另外車外和車內(nèi)視角的感受有相差甚遠，所以在調(diào)整的時候無法判斷合理的位置。如果真的是因為碰撞或其他原因造成燈光寬度不合適，還是建議及時去4S店或修理廠進行規(guī)范調(diào)整。

　　自己動手調(diào)整大燈高度是一門小手藝，在特殊情況下的時候可以救急用，擰兩下螺絲刀的事兒沒必要跑一趟4S店，但這還是一個比較粗劣的調(diào)整方法，建議每次保養(yǎng)和維修車輛的時候讓維修人員幫忙檢查一下燈光的位置是否合理，進行核對調(diào)整。最后再提醒一句：驗車的時候工作人員經(jīng)常會調(diào)整一下大燈，為什么去調(diào)整這里就不說了，但不是每次調(diào)整都是最合適的，有可能會打破原車設(shè)定的高度，驗車回來后一定要關(guān)注一下燈光高度。（圖、文/汽車之家 汪淼）

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