美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當(dāng)前位置:首頁 用車養(yǎng)車 用車指南 正文

駕校不教的知識(16)隧道行車注意事項(xiàng)

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車之家 用車養(yǎng)車]  7月22日上海外灘隧道距離吳淞路出口不到200米處發(fā)生一起交通事故,一輛白色寶馬車撞毀后燃燒,車內(nèi)共4人,3人被彈出,事故造成3死1傷。造成此事故的具體原因?yàn)閷汃R車在隧道內(nèi)超速行駛,當(dāng)時(shí)車速高達(dá)177km/h,且車上除駕駛員外均沒有系安全帶,正是這兩方面原因?qū)е逻@起事故的發(fā)生。

  說到隧道行車其實(shí)我們并不陌生,在一些郊區(qū)多山的道路就會(huì)遇到隧道這種路況,它雖然看似和普通道路區(qū)別不大,但還是有不少的要領(lǐng)和特別需要注意的地方,那么今天就來和大家聊聊隧道行車究竟有哪些的注意事項(xiàng)。


●  隧道中的事故案例

  進(jìn)入隧道視線比較昏暗,因此不少人認(rèn)為隧道中開車應(yīng)該和夜晚開車大同小異。其實(shí)不然,兩種還是有明顯的差異的,而此前隧道行車發(fā)生的事故不在少數(shù),下面兩個(gè)視頻很有代表性。

  隧道中調(diào)頭釀慘劇

  下面視頻中第10秒,一輛三廂轎車在隧道里違章掉頭,導(dǎo)致后方的客車與其發(fā)生碰撞,多虧客車進(jìn)行制動(dòng)沒有造成人員傷亡。


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺(tái)

  出隧道視線短時(shí)間致盲

  視頻中一輛道奇蝰蛇在路上各種瘋狂的插隊(duì),在第53秒的時(shí)候,經(jīng)過一個(gè)隧道,由于出口的時(shí)候陽光比較刺眼,蝰蛇的駕駛員沒有看清楚前方道路有車緊急停著,雖然緊急剎車但終由于車速過快導(dǎo)致兩車相撞。


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺(tái)

  7月22日上海隧道內(nèi)的交通事故<具體信息可點(diǎn)擊這里>

汽車之家


●  隧道行車注意事項(xiàng)

  夜晚駕車,由于光線不好,大家在出發(fā)時(shí)就做好了小心謹(jǐn)慎的心理準(zhǔn)備。與夜晚駕車不同,由于隧道外的光線很好,大家對于進(jìn)入隧道突然變化的駕駛環(huán)境并沒有足夠的重視,往往意外更容易發(fā)生。要想避免意外的發(fā)生,以下幾點(diǎn)需要特別注意。

注意1:入隧道前減速開燈

  很多人會(huì)認(rèn)為,隧道開車和夜晚開車應(yīng)該沒什么區(qū)別吧?其實(shí)不然,隧道中行車也講究技巧,如果是白天駕車,進(jìn)入隧道的同時(shí)光線瞬間變暗,往往此時(shí)人眼會(huì)短時(shí)間內(nèi)難以適應(yīng),因此在進(jìn)入隧道前100米左右應(yīng)當(dāng)降低車速,拉開車距,同時(shí)開啟大燈,保持相對慢一些的速度安全進(jìn)入隧道中,一般車速不要超過60km/h,具體的可以根據(jù)隧道前的限速提示來行駛。

注意2:拉開足夠安全的車距

  這里還要特別強(qiáng)調(diào)一下距離,由于進(jìn)出隧道時(shí)光線差別很大,視線會(huì)出現(xiàn)短暫的致盲,因此很多人會(huì)下意識的帶一腳剎車,并且后車可能也在進(jìn)入致盲的狀態(tài)中,因此保持較遠(yuǎn)的車距才能保證足夠的安全。一般隧道內(nèi)行車的距離要保持100米以上,如果隧道比較長,則需要根據(jù)提示來保持相對應(yīng)的安全行車距離。

注意3:切勿開啟遠(yuǎn)光燈

  我們知道,夜晚長時(shí)間開啟遠(yuǎn)光燈會(huì)對對向以及前車造成影響,因?yàn)檫h(yuǎn)光燈會(huì)使駕駛員視覺感受瞬間致盲。在隧道中由于隧道內(nèi)外的光線差已經(jīng)使得駕駛員視覺感受很難受了,如果加之遠(yuǎn)光燈光線,更容易出現(xiàn)危險(xiǎn),因此遠(yuǎn)光燈是避免使用的。

注意4:不得變換車道

  下面一段視頻中第25秒,對向車道一輛黑色轎車跨越了黃色實(shí)線超車導(dǎo)致與拍攝車發(fā)生交通事故。


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺(tái)

  由于隧道內(nèi)特別是出隧道口光線差,并且通常只有兩三條車道,因此隧道內(nèi)嚴(yán)禁變換車道,請一定按照所在車道行駛,更不能進(jìn)行超車。

注意5:嚴(yán)禁超速

  隧道中通常有嚴(yán)格的速度限制,即便是高速公路也是如此。限速標(biāo)識會(huì)在進(jìn)入隧道前的顯著位置進(jìn)行標(biāo)注,一些隧道內(nèi)部也有限速提醒。為了安全,一定要嚴(yán)格遵守。

注意6:駛出隧道后迅速提速

  與駛?cè)胨淼罆r(shí)相同,駛出后仍然會(huì)由于光線變化會(huì)造成眼部的不適,因此駛出隧道時(shí)同樣應(yīng)當(dāng)放慢車速,但是要在眼睛適應(yīng)外界光線后迅速離開,以免給后車造成危險(xiǎn)。

文章標(biāo)簽: 用車寶典
共2頁<>
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評價(jià),其中100.00%好評,0%差評。
評價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 馬自達(dá)6 2006款 轎跑 2.3L 手動(dòng)型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.70 43.78 --
    測試文章:2.3L+6MT的魅力 測試Mazda6轎跑手動(dòng)
    評測編輯-韓路:

    作為一款以運(yùn)動(dòng)二字為賣點(diǎn)的車型,我覺得5HB還是配的上轎跑的稱號的。現(xiàn)階段來看高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)還不適合國人來駕馭,因?yàn)樗麄儾簧岬冒艳D(zhuǎn)速拉過3500。BOSE音響的確是個(gè)很大的亮點(diǎn)。

    評測編輯-王苦公:

    單純從測試數(shù)據(jù)來看,5HB不能給我一個(gè)很滿意的結(jié)果。并不是說這款發(fā)動(dòng)機(jī)和6MT變速箱不好,而是這款2.3純高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭實(shí)在乏力,并不適合走走停停的道路。剎車比想像的要遠(yuǎn)。

    評測編輯-孟慶嘉:

    高而堅(jiān)挺的懸掛是我最喜歡的!操控5HB行駛在彎道中的感受很特別,你和車溝通的很直接。雖然它還是會(huì)側(cè)傾,但是你可以很容易找到極限的限度,非常容易!另外BOSE音響優(yōu)良音質(zhì)給我的印象很深。

  • 馬自達(dá)6 2006款 Wagon 2.3L 自動(dòng)型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.54 42.57 --
    測試文章:顛覆旅行版概念!測試Mazda6 Wagon
    評測編輯-韓路:

    Wagon的面世填補(bǔ)了國內(nèi)旅行款轎車的一大塊空白,盡管之前已經(jīng)有不少RV系列車型在市場中晃悠了,但是沒有一個(gè)可以真正的做到保證實(shí)用的同時(shí)又很時(shí)尚,并且性能也不差。

    評測編輯-王苦公:

    Wagon修長的身材深深的吸引了我,和諧的造型讓我第一眼就對它有了好感,我怎么成了跟女孩一樣的感性了?還好的是Wagon的性能也沒有辜負(fù)我的期望,值得購買。

    評測編輯-孟慶嘉:

    躺在Wagon的后艙里的感覺還真挺有意思,心想這如果出游的話,還帶什么帳篷?這里不是完全可以踏踏實(shí)實(shí)睡兩個(gè)人么?后艙的實(shí)用性實(shí)在是太理想了!我覺得就算略貴也算值得。

最新文章
加載中

馬自達(dá)6 2012款 2.0L 手動(dòng)型

指導(dǎo)價(jià):17.08萬
級別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 147馬力...
變速箱:6擋手動(dòng)