理論上，后車(chē)在不能點(diǎn)火的情況下（沒(méi)有燃油、防凍液漏光了等……）是不能使用軟拖車(chē)的，因?yàn)槿绻�后�?chē)沒(méi)有點(diǎn)火，是沒(méi)有剎車(chē)助力的，同時(shí)拖車(chē)?yán)K也不能給后車(chē)制動(dòng)的作用力，所以前車(chē)如果剎車(chē)速度稍微快一點(diǎn)后車(chē)就停不下來(lái)了，危險(xiǎn)！但是實(shí)際情況下一般用戶車(chē)?yán)锘�本不�?huì)配備硬拖車(chē)工具，如果使用軟拖車(chē)，建議后車(chē)的駕駛員使用掛檔+踩剎車(chē)的方式進(jìn)行制動(dòng)，這樣可以彌沒(méi)有剎車(chē)助力造成的困難，必要的時(shí)候可能借助手剎。

　　城市道路最高最高不能超過(guò)40公里/時(shí)，一般來(lái)說(shuō)使用20-30公里/時(shí)就可以了，差一點(diǎn)的路況要使用更低的速度。

　　什么車(chē)能拖，什么車(chē)不能拖，估計(jì)很多網(wǎng)友對(duì)此都有爭(zhēng)議。不過(guò)首先是應(yīng)該了解自己愛(ài)車(chē)的驅(qū)動(dòng)形式，是兩驅(qū)還是四驅(qū)？是前驅(qū)還是后驅(qū)？自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋？這很重要，這些決定著你的車(chē)能不能自行拖車(chē)，能拖的話應(yīng)該怎么拖。

拖手動(dòng)擋車(chē)：手動(dòng)擋車(chē)型沒(méi)有限制，只要保證變速桿位于空擋位置，松開(kāi)手剎就可以了。但是時(shí)速也不用過(guò)快。

拖自動(dòng)擋車(chē)：嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)自動(dòng)擋車(chē)型不能進(jìn)行拖車(chē)。不過(guò)萬(wàn)不得已的情況下必須拖車(chē)怎么辦？就是要盡量減少損失。和手動(dòng)擋一樣，變速桿要置于空擋（N）擋位置，松開(kāi)手剎。我查了一些有資料提及過(guò)速度不能超過(guò)30公里/時(shí)，拖車(chē)距離不能超過(guò)50公里。但是讀者朋友們，我的建議是：對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型拖車(chē)來(lái)說(shuō)，速度越低、距離越短越好！在安全的有情況下最好走一段路停一會(huì)。因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">自動(dòng)變速箱在不啟動(dòng)的時(shí)候變速箱油是不循環(huán)的，內(nèi)部的機(jī)械得不到潤(rùn)滑和降溫，如果速度快距離長(zhǎng)那么自動(dòng)變速箱就會(huì)慢慢磨損至嚴(yán)重?fù)p壞。當(dāng)然，若因自動(dòng)變速箱壞了而趴窩，那就千萬(wàn)別拖了，直接叫救援拖車(chē)吧。

拖四驅(qū)車(chē)：關(guān)于四驅(qū)車(chē)拖車(chē)，首先要知道被拖車(chē)的四驅(qū)結(jié)構(gòu)是什么，因?yàn)樗尿?qū)車(chē)有分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)幾種。這里的原則是：可以解除4驅(qū)狀態(tài)的可以進(jìn)行自行拖車(chē)；不能解除四驅(qū)狀態(tài)的切忌自行拖車(chē)。對(duì)于手動(dòng)擋的分時(shí)四驅(qū)的車(chē)來(lái)說(shuō)（普遍都是硬派SUV），拖車(chē)是沒(méi)問(wèn)題的，將分動(dòng)箱切換到2驅(qū)模式變速箱切換到空擋即可；自動(dòng)擋車(chē)型注意事項(xiàng)同上文“拖自動(dòng)擋車(chē)”里內(nèi)容。

　　如果是分動(dòng)箱帶有空擋的車(chē)型就方便多了，將分動(dòng)箱切換到空擋位置底盤(pán)部分和變速箱是完全切斷的狀態(tài)，即使是自動(dòng)變速箱也不會(huì)造成損壞。而除了這兩種四驅(qū)結(jié)構(gòu)，其他的四驅(qū)結(jié)構(gòu)車(chē)型，包括：全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)等都嚴(yán)禁自行拖車(chē)！否則會(huì)對(duì)四驅(qū)結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)系統(tǒng)造成嚴(yán)重傷害！

前后車(chē)之間的溝通

　　這一點(diǎn)很重要，這是保證前后兩車(chē)能順利到達(dá)目的地的前提，如果拖車(chē)過(guò)程中在發(fā)生因?yàn)椴僮魇д`再次受到損壞可能是最“杯具”的事情，我想如果是我我會(huì)瘋的。拖車(chē)過(guò)程中，前后車(chē)內(nèi)說(shuō)話時(shí)聽(tīng)不見(jiàn)的，如果有電臺(tái)或?qū)χv機(jī)等工具是最好的，交流直接；如果沒(méi)有工具最直接的方法就是利用燈光和喇叭來(lái)進(jìn)行交流，閃遠(yuǎn)光燈和喇叭分別代表什么意思，在拖車(chē)之前交流好，或者是用一個(gè)雙方都達(dá)成共識(shí)的信號(hào)。另外，建議讓兩車(chē)中駕駛經(jīng)驗(yàn)較豐富的去駕駛被拖的車(chē)輛，因?yàn)楸煌宪?chē)的操作難度要高于前車(chē)。

駕駛操作：

　　拖車(chē)的時(shí)候，前車(chē)一定要考慮到后面拉著的車(chē)輛，起步和停車(chē)都要以“緩慢、平穩(wěn)”為原則。起步要使用1擋，手動(dòng)擋車(chē)型慢慢抬離合器使車(chē)輛向前緩慢滑動(dòng)，自動(dòng)擋車(chē)型慢慢松開(kāi)剎車(chē)，直至松弛的拖車(chē)?yán)K緊繃后，再正常起步。如果起步過(guò)猛，拖車(chē)?yán)K很容易受傷，這可是安全隱患，別再因?yàn)檫@個(gè)造成二次事故。當(dāng)然，就算你的繩子足夠結(jié)實(shí)，起步過(guò)猛后車(chē)?yán)锩娴娜艘矔?huì)抱怨的。

　　在拖車(chē)過(guò)程中，前車(chē)一定要考慮后車(chē)的情況，不能像平時(shí)駕駛一樣，特別是轉(zhuǎn)彎和減速的時(shí)候，慢，慢！要知道后面的壞車(chē)一般都是熄火狀態(tài)被拖著走的，它是沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力和剎車(chē)助力的。所以剎車(chē)時(shí)機(jī)和路況選擇是前車(chē)要做好的。

　　安全車(chē)距：特別是軟連接，長(zhǎng)度只有5-10米，與道路上其他車(chē)輛要保持比平時(shí)更長(zhǎng)的車(chē)距。安全車(chē)速：拖車(chē)時(shí)的車(chē)速雖然沒(méi)有法律規(guī)定，但是要做到越慢越好！公路上不要超過(guò)40公里/時(shí)，上坡、下坡和轉(zhuǎn)彎等特殊路況不要超過(guò)20公里/時(shí)。越慢越好，千萬(wàn)別著急，著急就容易出事兒，欲速則不達(dá)……另外拖車(chē)絕對(duì)不能上高速公路和主路的，這是極大的安全隱患，請(qǐng)對(duì)自己和他人的生命負(fù)責(zé)。

　　下坡的時(shí)候要格外小心，這時(shí)前車(chē)一定不能緊急制動(dòng)，因?yàn)楸煌宪?chē)輛的跟車(chē)距離只有10米不到，反應(yīng)時(shí)間很有限，所以前車(chē)緊急剎車(chē)，后車(chē)難免就親上你了。有人會(huì)問(wèn)“如果剎不住怎么辦？”上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，預(yù)留出來(lái)的跟車(chē)距離就要比平時(shí)長(zhǎng)很多，留出足夠的反應(yīng)和操作時(shí)間。而后車(chē)如果發(fā)現(xiàn)前車(chē)有發(fā)出了剎車(chē)的信號(hào)，應(yīng)該及時(shí)跟著剎車(chē)，力度隨時(shí)調(diào)整，目的是盡量保持拖車(chē)?yán)K是接近緊繃狀態(tài)，否則刮上地面上的什么東西就不好了。

雙閃燈

　　在拖車(chē)的過(guò)程中，一定要打開(kāi)雙閃燈，并且在道路的最外側(cè)車(chē)道行駛，以免影響其他車(chē)輛正常行駛。以很慢的速度到道路上行駛本來(lái)就是安全隱患，如果不開(kāi)雙閃燈，就算是沒(méi)造成其他車(chē)輛危險(xiǎn)也會(huì)被后車(chē)輛唾罵。

　　說(shuō)了這么多，其實(shí)沒(méi)什么復(fù)雜的事兒，如果覺(jué)得老是奔波在各種高速路和一些不方便找救援的地方，不妨就在車(chē)?yán)飩湟惶淄宪?chē)?yán)K，當(dāng)然可能一輩子也用不到一次，以防萬(wàn)一嘛。另外，知道自己的車(chē)是什么結(jié)構(gòu)，應(yīng)該用什么方法拖是最關(guān)鍵的，我建議大家對(duì)自己的車(chē)都有一個(gè)透徹的了解，這也可以避免一些不必要的損失。當(dāng)然，終極辦法還是打救援電話，這個(gè)相對(duì)更保險(xiǎn)、更省心一些，就是貴。（圖、文/汽車(chē)之家 汪淼）