美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當(dāng)前位置:首頁 用車養(yǎng)車 養(yǎng)車成本 正文

長保養(yǎng)期是亮點(diǎn) 東風(fēng)雪鐵龍C5保養(yǎng)調(diào)查

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯

  [汽車之家 維修保養(yǎng)]  今天我們將給大家?guī)淼氖?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">東風(fēng)雪鐵龍C5車型的保養(yǎng)調(diào)查。作為東風(fēng)雪鐵龍首款中型車,C5在上市之后取得了比較不錯的銷售情況,特別是19.99萬元的2.3L尊雅型銷售的特別好,那么C5在后期保養(yǎng)上的用車費(fèi)用上表現(xiàn)的怎么樣?我們一起來看看它的表現(xiàn)。


  有關(guān)車輛保養(yǎng)周期及更換項(xiàng)目,廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計(jì),實(shí)際情況可能無法達(dá)到。因此各地的維修站會根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況(如燃油品質(zhì)、空氣質(zhì)量、道路狀況)以及車主使用等情況,對保養(yǎng)周期及項(xiàng)目給出調(diào)整建議,為了讓您更全面的了解維修站及廠家保養(yǎng)的信息,下面編輯就分別給您進(jìn)行介紹。


  東風(fēng)雪鐵龍C5目前在國內(nèi)銷售的全都是2011款車型,2011款在配置上僅有2.3L的兩款車型比老款車有了小幅度的增加。動力系統(tǒng)方面,C5使用了三款發(fā)動機(jī),分別是2.0L、2.3L和3.0L三款發(fā)動機(jī),在變速箱上,2.0L車型搭配了5速手動和4速手自一體變速箱,而在2.3L和3.0L車型上裝配了東風(fēng)雪鐵龍?jiān)趪鴥?nèi)首次使用的6速手自一體變速器。

2011款東風(fēng)雪鐵龍C5兩款新增車型配置差異表
車型增加配置
2.3L尊馭型在2011款尊雅型基礎(chǔ)上升級,采用R17單導(dǎo)向輪胎、并增加兩側(cè)安全氣簾
2.3L豪華型在2011款尊貴型基礎(chǔ)上升級,配備Hi-Fi高保真音響、智能泊車輔助功能、前雷達(dá)和后排側(cè)安全氣囊

汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2010款 3.0L 旗艦型

汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2010款 2.3L 尊貴型 汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2010款 3.0L 旗艦型

『C5目前搭配了2.0L、2.3L和3.0L三款發(fā)動機(jī)』


  注:由于C5這款車在國內(nèi)市場上銷售的最好的是2.3L自動擋的車型,而2.0L和3.0L車型不是主力銷售車型,因此銷量不多,因此本文將著重介紹2.3L車型的保養(yǎng)費(fèi)用。2.0L和3.0L車型僅僅在配件價格上有區(qū)別,保養(yǎng)周期和項(xiàng)目于2.3L車型一致。


官方保養(yǎng)信息

  在東風(fēng)雪鐵龍C5的保養(yǎng)使用手冊上,廠家明確表示這款車每行駛7500公里需要進(jìn)行一次檢查,每行駛15000公里需要到店更換機(jī)油并視情況更換其他零件。此外,針對極端苛刻路面使用的情況,官方建議將換油周期改成每行駛7500公里進(jìn)行一次,下面便是官方保養(yǎng)項(xiàng)目表格:

東風(fēng)雪鐵龍C5車型官方保養(yǎng)周期表(正常使用條件下)

周期
項(xiàng)目

機(jī)油
機(jī)濾

空氣
濾清器

汽油
濾清器

空調(diào)
濾清器
轉(zhuǎn)向
助力油
變速
箱油

剎車油

火花塞
7500   每隔兩年更換一次正常情況終身免維護(hù)  
15000     
22500     
30000   
37500     
45000    
52500     
60000 
  2.0L/2.3L車型正時皮帶每隔9萬公里更換一次

  3.0L車型正時皮帶每隔18萬公里更換一次

整車質(zhì)保期是2年或6萬公里

東風(fēng)雪鐵龍C5車型官方保養(yǎng)周期表(苛刻使用條件下)

周期
項(xiàng)目

機(jī)油
機(jī)濾

空氣
濾清器

汽油
濾清器

空調(diào)
濾清器
轉(zhuǎn)向
助力油
變速
箱油

剎車油

火花塞
7500   每隔兩年更換一次正常情況終身免維護(hù)  
15000     
22500     
30000 
37500     
45000    
52500     
60000 
  2.0L/2.3L車型正時皮帶每隔9萬公里更換一次

  3.0L車型正時皮帶每隔18萬公里更換一次

整車質(zhì)保期是2年或6萬公里

  這款車的整車質(zhì)保周期為兩年或者6萬公里(以先到者為準(zhǔn)),并針對一些特殊易損件公布了最低1個月最長1年的質(zhì)保時間。另外,為了方便車主更好的使用車輛,在保養(yǎng)使用手冊上,官方還列出了客戶定期自檢的項(xiàng)目。

汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2011款 2.3L 尊馭型

汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2011款 2.3L 尊馭型 汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2011款 2.3L 尊馭型

汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2011款 2.3L 尊馭型 汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2011款 2.3L 尊馭型

汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2011款 2.3L 尊馭型

東風(fēng)雪鐵龍C5延長質(zhì)保期服務(wù)費(fèi)用
用戶行駛里程購買延長1年或2萬公里質(zhì)保期費(fèi)用(元)購買延長2年或5萬公里質(zhì)保期費(fèi)用(元)
6個月或者7500公里以內(nèi)38008000
2年或者3萬公里以內(nèi)40008300
2年或者6萬公里以內(nèi)43008600

  官方對東風(fēng)雪鐵龍C5的整車質(zhì)保周期是兩年或者6萬公里,但現(xiàn)在您要購買車的時候4S店都會向您推薦延長質(zhì)保期的服務(wù)項(xiàng)目,您需要花一定的費(fèi)用即可享受延長一年或2萬公里;或者延長兩年或者5萬公里的整車質(zhì)保。關(guān)于購買延長質(zhì)保期的費(fèi)用,廠家是根據(jù)車輛已使用的時間或者行駛里程數(shù)來確定的,簡單的來說就是行駛里程數(shù)和使用時間越短購買的費(fèi)用越便宜。說完官方對這款車的保養(yǎng)情況,下面我們來看看4S店內(nèi)C5車型的保養(yǎng)情況又是怎樣的。

文章標(biāo)簽: 中型車保養(yǎng)
共3頁<>
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 雪鐵龍C5 2017款 380THP 自動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.68 39.85 9.50
    測試文章:中規(guī)中矩的表現(xiàn) 測試2017款雪鐵龍C5
    評測編輯-黃榮嘉:

    外觀內(nèi)飾的變換讓新款的C5顏值明顯提升,相比過去的特立獨(dú)行風(fēng)格,更容易被消費(fèi)者接受,新增配置也為車型加分不少。從實(shí)測成績來看,新款C5的表現(xiàn)中規(guī)中矩,乘坐舒適性依然是新款C5的核心價值所在。如果單看車型本身,我或許只能給它7分,因?yàn)榫o湊的車內(nèi)空間和一些不夠人性化的小細(xì)節(jié)扣了分。但如果再結(jié)合價格來看,測試的這款頂配車型也才21.99萬,如果終端再給點(diǎn)優(yōu)惠,那性價比還是不錯了,所以我又給它補(bǔ)回了1分。

    評測編輯-梁海文:

    新款雪鐵龍C5給我印象最好的地方仍是底盤,扎實(shí)穩(wěn)健的行駛感受是其突出的特點(diǎn),對路面的振動過濾都比較到位,彎道中又能提供足夠的支撐,值得肯定。動力方面,動力輸出比較平順,但會少了一點(diǎn)激情,全力加速也不會感到明顯的推背感。加速和制動的成績在同級別中處在中等水平,9.5L/百公里的油耗水平也是中規(guī)中矩。綜合來說,雪鐵龍C5不是注重運(yùn)動激情的車型,而是偏向舒適休閑的風(fēng)格,更適合在城市代步出行使用。

    評測編輯-陳海傭:

    C5在我看來是一輛開著挺舒服的車,底盤調(diào)校是我比較喜歡的風(fēng)格,非常穩(wěn),減振表現(xiàn)一如既往的出色。日常代步的話,6AT的平順性也沒毛病。這次升級包括外觀、內(nèi)飾以及配置提升,可在它身上仍然有些不夠人性化的設(shè)計(jì),這會提升大家適應(yīng)的時間成本,體驗(yàn)欠佳。整體來看,它還是我們熟悉的C5,個性鮮明不從眾。

  • 雪鐵龍C5 2014款 1.6T 自動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.35 39.26 8.90
    測試文章:揚(yáng)長補(bǔ)短 東風(fēng)雪鐵龍C5 1.6T性能測試
    評測編輯-侯云峰:

    動力夠用、油耗不錯,并且舒適性在同級別中數(shù)一數(shù)二。我現(xiàn)在還年輕,對于車輛的動力、操控有較高的要求,如果我過了30歲,那我會選擇C5。我給9分,1分扣在后排空間上。

    評測編輯-苑璐:

    初段加速有點(diǎn)肉,中后段還不錯。底盤表現(xiàn)扎實(shí),座椅乘坐舒適,噪音也挺低,這些是C5的優(yōu)勢。它的劣勢在于后排空間不如許多同級別對手。

    評測編輯-時睦華:

    之前我擔(dān)心渦輪增壓發(fā)動機(jī)會對駕乘舒適性有影響,不過1.6T發(fā)動機(jī)在C5上被調(diào)校得很順,動力輸出的感覺更像是自然吸氣發(fā)動機(jī)。在此基礎(chǔ)上,它的動力也比2.3L車型好不少。所以我覺得,1.6T的C5是最值得買的。不過呢,C5車型偏老,設(shè)計(jì)感已經(jīng)有點(diǎn)跟不上時代了。

  • 雪鐵龍C5 2010款 2.3L 自動尊雅型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.30 41.30 8.73
    測試文章:舒適到剛剛好 測試雪鐵龍C5 2.3L尊雅型
    評測編輯-韓路:

    C5比我想象的強(qiáng)了不少!東風(fēng)雪鐵龍終于帶著一款6AT、多連桿后懸掛的車來了。雖然我們之前日子里覺得東雪非常不思進(jìn)取,但是這次C5從產(chǎn)品端給反饋出來的結(jié)果還是挺讓人滿意的。

    評測編輯-王苦公:

    PSA集團(tuán)在國內(nèi)從來沒有一款車能像C5這樣主流并能打動人心的車。又大氣又舒適,從里到外也都很好看,技術(shù)也跟得上時代,法國車奇怪的個性終于能符合主流價值觀了。我看好C5,并且也推薦。

    評測編輯-孟慶嘉:

    終于使上6速自動變速箱了!我很欣慰。在這套全新的動力組合下,C5駕駛的駕乘感明顯多了份安逸和細(xì)膩。另外,漂亮的外形,很大的空間以及不錯的性價比已經(jīng)讓我對它有幾分心動。

最新文章
加載中

雪鐵龍C5

指導(dǎo)價:16.99-30.09萬
級別:中型車
詢底價