[汽車之家 賽車隊(duì)]  隨著CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽一紙《2022賽季第四站取消》的通知，標(biāo)志著汽車之家賽車隊(duì)今年全部的比賽征程正式結(jié)束了，CEC賽事組委會(huì)將按照已經(jīng)進(jìn)行完的前三站來(lái)統(tǒng)計(jì)積分，角逐出年度獎(jiǎng)項(xiàng)的歸屬。

　　汽車之家賽車隊(duì)派出的，由林琦、張子儀駕駛的廣汽本田型格(參數(shù)|詢價(jià))賽車601號(hào)車組獲得了國(guó)家杯1600T組別的年度冠軍，并且是以大滿貫的戰(zhàn)績(jī)——三站全勝獲得的，這是汽車之家賽車隊(duì)成立以來(lái)在CEC賽場(chǎng)上的第一個(gè)年度冠軍頭銜。

2022CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽各組別冠軍車隊(duì)積分榜：汽車之家賽車隊(duì)獲國(guó)家杯1600T組別年度冠軍。

　　從參加CEC比賽伊始，汽車之家賽車隊(duì)就與本田品牌結(jié)下了深深的緣份，飛度GK5、GR9，再到全新的本田型格，我們駕駛的絕大部份賽車都是來(lái)自本田品牌，尤其是今年使用的型格賽車，它按照CEC賽會(huì)順應(yīng)技術(shù)潮流的1600T組別規(guī)則打造，凝結(jié)了汽車之家賽車隊(duì)這幾年打造賽車的全部經(jīng)驗(yàn)。

　　即使限流器從之前的35mm縮減到32mm，嚴(yán)重影響了升級(jí)的潛力，但是它搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率還是被提升到300馬力，再加上全新優(yōu)化的底盤(pán)系統(tǒng)，型格賽車為我們展現(xiàn)出了絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　回顧全年比賽，汽車之家賽車隊(duì)首戰(zhàn)寧波，首次亮相的型格賽車在排位賽中直接用組別桿位證明了它的實(shí)戰(zhàn)實(shí)力。

　　來(lái)到正賽，型格賽車從伊始就領(lǐng)跑組別，甚至在比賽第二階段就已經(jīng)套圈同組第二的賽車，再加上林琦和張子儀的穩(wěn)定發(fā)揮，601號(hào)車組以全場(chǎng)第三的成績(jī)沖過(guò)終點(diǎn)線，為車隊(duì)新賽季贏得開(kāi)門(mén)紅。

　　一同參賽的818和100號(hào)飛度賽車車組在今年也有著不小的進(jìn)步。在強(qiáng)手如云的1600A/B組中，818號(hào)一度將排名提升至組別第二，可惜在最后時(shí)刻出現(xiàn)賽車故障，遺憾退賽；而100號(hào)車組無(wú)懼高溫，拼搏至比賽最后一刻，取得組別第四的戰(zhàn)績(jī)。

　　CEC第二站比賽來(lái)到湖南株洲，這里擁有全中國(guó)落差最大的賽道，對(duì)賽車和車手都提出了更高的挑戰(zhàn)。排位賽中，型格賽車再次用組別桿位證明了自己的統(tǒng)治力。

　　正賽中，601號(hào)型格賽車在第一階段結(jié)束時(shí)就領(lǐng)先組別第二名1圈，早早鎖定了組別的冠軍獎(jiǎng)杯歸屬，不過(guò)林琦和張子儀兩位車手卻不滿足于此，繼續(xù)向前推進(jìn)，創(chuàng)造了車隊(duì)4個(gè)CEC賽季以來(lái)的最好成績(jī)——組別冠軍！全場(chǎng)第二！

　　而飛度車組在株洲站也有提升，盡管也經(jīng)歷了機(jī)械故障等困難，但是100號(hào)車組逐一克服，在這站比賽中首登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，以組別第三的成績(jī)完賽，實(shí)現(xiàn)了新的突破。

　　CEC第三站比賽再次回到了熟悉的寧波國(guó)際賽車場(chǎng)。型格賽車不負(fù)眾望，再次拿下了全場(chǎng)第二、1600T組別第一的好成績(jī)，甚至在比賽尾聲開(kāi)始向全場(chǎng)第一發(fā)起沖擊，向所有人展示了賽車隊(duì)賽車和車手實(shí)力。

　　飛度車組的兩輛賽車818號(hào)和100號(hào)在經(jīng)歷前兩站機(jī)械故障退賽的陰霾后，在本站重整旗鼓，不斷的向組別領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)發(fā)起沖擊。最終兩輛賽車各自以組別第四的成績(jī)完賽，盡管沒(méi)能實(shí)現(xiàn)新的突破，但是讓汽車之家的所有車手看到了新的希望。

寫(xiě)在最后：

　　經(jīng)過(guò)一年的比賽，型格賽車交出了令人滿意且耀眼答卷。作為一輛僅用一個(gè)半月打造出來(lái)的賽車，它的速度、操控性、以及穩(wěn)定性幾乎無(wú)可挑剔，給了汽車之家車手向前拼搏的底氣，才能創(chuàng)造出來(lái)如此佳績(jī)。我們?cè)谶@里代表賽車隊(duì)感謝廣汽本田的大力支持，以及他們可以生產(chǎn)出這樣優(yōu)秀的產(chǎn)品，讓廣大喜愛(ài)汽車、熱愛(ài)駕駛的朋友們一同分享這份喜悅。

　　回顧這幾年汽車之家賽車隊(duì)的參賽經(jīng)歷，每一站的過(guò)往依舊歷歷在目，首次登場(chǎng)的青澀與緊張、第二年的成長(zhǎng)與收獲，第三年開(kāi)始不斷向領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)發(fā)起沖擊，再到2022賽季統(tǒng)治賽場(chǎng)，豪奪年度冠軍。每一年的比賽編輯們都經(jīng)歷著不同的困難與挑戰(zhàn)，作為一支全部由原創(chuàng)編輯組成的車隊(duì)，我們還有非常多的不足和遺憾、但是面對(duì)每一次的挑戰(zhàn)，只會(huì)讓我們變得更加強(qiáng)大。

　　從最初用于提升和鍛煉汽車之家原創(chuàng)團(tuán)隊(duì)編輯的駕駛水平，讓每一個(gè)編輯都能成為能上賽道的車評(píng)人，到現(xiàn)在向準(zhǔn)專業(yè)化賽車隊(duì)邁進(jìn)，我們一直在不斷的努力，而讓編輯用更專業(yè)的技能產(chǎn)出更優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容，回饋我們敬愛(ài)的網(wǎng)友用戶這一初衷我們始終未變，也不會(huì)改變。（編輯/汽車之家 陳東東）

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