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捷豹F-PACE SVR特別版發(fā)布
捷豹官方發(fā)布了F-PACE SVR Edition1988官圖,該車是為了致敬捷豹1998年獲得勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍的成就。這款新車將全球限量394輛(奪冠所跑的圈數(shù)),起售價(jià)為11萬美元(折合人民幣73.5萬元),將在6月8日開幕的勒芒24小時(shí)耐力賽中與奪冠功勛捷豹XJR-9共同亮相。
新車外觀源自于當(dāng)年XJR-9賽車,采用特殊配方的午夜紫水晶光澤車漆,22英寸香檳金鍛造輪圈。動(dòng)力方面,新車將搭載5.0L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率557馬力,峰值扭矩700!っ。0-96km/h加速僅需3.6秒,極速超過286km/h。
云評(píng):別看捷豹現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)車越來越少,當(dāng)年可是在F1和勒芒耐力賽上都取得過非常不錯(cuò)的成績(jī)。
馬來西亞藝術(shù)團(tuán)隊(duì)Bryks Art打造1:1的Perodua Myvi樂高車
作為馬來西亞最具代表性的國(guó)民車,Perodua Myvi自2005年以來已經(jīng)生產(chǎn)了超過100萬輛。因?yàn)榍皟纱囆偷膭?dòng)力響應(yīng)快而且整備質(zhì)量超級(jí)輕,頗具駕駛樂趣,在馬來西亞本地汽車改裝愛好者的圈子里極為受歡迎,玩家親切的把它稱為“大馬超跑”。
為了打造這臺(tái)樂高車,Bryks Art共出動(dòng)15名成員,耗時(shí)兩個(gè)月才將127萬塊樂高積木組裝成型。除了車輪、車軸、部分電器和玻璃制品,這輛樂高車盡可能的采用樂高積木打造,并對(duì)實(shí)車進(jìn)行了很高程度的還原。
云評(píng):本來以為只有正兒八經(jīng)的超跑或者性能車才能被還原,原來還有這種“爛仔車”。
謳歌將全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化,Integra或?yàn)樽詈笠豢钊加蛙?/strong>
謳歌Integra或?qū)⒊蔀橹幐杵放频淖詈笠豢钊加蛙嚕S后謳歌將跳過混合動(dòng)力車型,直接生產(chǎn)純電動(dòng)車型。預(yù)計(jì)謳歌旗下首款純電動(dòng)車會(huì)于2024年推出,將使用與本田Prologue車型相同的通用奧特平臺(tái)打造。
中國(guó)市場(chǎng),廣汽謳歌已在今年4月發(fā)布消息稱,從2023年起將不再生產(chǎn)和銷售廣汽謳歌品牌的產(chǎn)品,廣汽謳歌品牌資源將被整合至廣汽本田的電動(dòng)化事業(yè)中。所有的謳歌車型用戶,后期的維修保養(yǎng)將由廣汽本田承擔(dān)。
云評(píng):汽油車的銷量都這么差,改做電車就真的能變好?
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