[汽車之家 F1賽事]  萬眾期盼的2022賽季F1世錦賽揭幕戰(zhàn)在巴林薩基爾賽道落幕。中國首位F1正賽車手周冠宇書寫了屬于中國賽車運(yùn)動(dòng)的新歷史——作為2022賽季的唯一一位“菜鳥”，實(shí)現(xiàn)首秀得分。要知道，“進(jìn)第二節(jié)排位賽（Q2）”和“拿分”是車迷們對(duì)周冠宇本賽季的殷切期望。沒想到第一個(gè)周末結(jié)束，其已雙雙達(dá)成，堪稱F1生涯的“開門紅”。

　　賽后，這位23歲的中國車手也留下了激動(dòng)的淚水。在平復(fù)自己的心情后，他談道：“高興不能夠準(zhǔn)確描述我當(dāng)前的感受，激動(dòng)這詞才是！我非常專注于整場比賽的歷程，從最后一位開始追，能每次在正確的時(shí)間，用正確的方式實(shí)現(xiàn)超車。那種對(duì)積分的渴望激勵(lì)我不斷向前沖，特別到了后半段，我知道得分很有可能發(fā)生。能拿到自己的F1第一分真是非常美妙�！�

　　周六的排位賽，周冠宇殺入Q2已令中國車迷興奮不已，并開始憧憬其的首次F1發(fā)車。周日正賽，五盞紅燈亮起熄滅，57圈的“馬拉松”正式開始。從F3起就令中國車迷吐槽的“起步拉跨”再度降臨周冠宇。不過，得益于今年阿爾法·羅密歐C42賽車的不錯(cuò)速度，“止損反彈”也做得較為利落。

　　他這樣解釋自己比賽中的插曲：“在季前測試中，就感覺發(fā)車不太順暢，已做了一些調(diào)整�？傮w，這個(gè)起步本不會(huì)太災(zāi)難，但突然方向盤上儀表顯示‘防熄火’介入，賽車失去了動(dòng)力開始打滑。然后，我開始回到空擋，重新進(jìn)檔，此時(shí)已落到隊(duì)尾了�，F(xiàn)在，我們必須了解究竟發(fā)生了什么�！�

　　隨后的比賽中，上海車手穩(wěn)定地跑著自己預(yù)定的正賽速率，也曾與“七冠王”劉易斯·漢密爾頓和兒時(shí)偶像“頭哥”費(fèi)爾南多·阿隆索進(jìn)行過招。最終，小幸運(yùn)降臨，其在格子旗揮動(dòng)時(shí)，成為歷史上第199位首秀即殺入前十的車手，創(chuàng)造F1錦標(biāo)賽七十二年來的又一“中國時(shí)刻”。

　　毫無疑問，巴林薩基爾賽道對(duì)周冠宇絕對(duì)算得上是福地——升入F1前，他曾在這條賽道中獲得過F2主賽勝利（F2生涯共2次）——F2比賽周末里含金量最高的回合。如今，駕駛一臺(tái)稱手的賽車，在熟悉的賽道拿到積分，周冠宇顯然發(fā)揮了自己的水準(zhǔn)。

　　不過，這也對(duì)“中國新人”接下來的F1之路帶來了更高挑戰(zhàn)。一方面，賽季最大目標(biāo)“拿分”在揭幕戰(zhàn)搞定，已交出80分答卷的周冠宇如何在接下來的22場大獎(jiǎng)賽中戒驕戒躁，不斷進(jìn)步，則將是期待值上漲的車迷所持續(xù)關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　考慮到“紅牛系”的賽車在揭幕戰(zhàn)中不幸有三車退賽，外加四屆世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾因新冠檢測陽性缺席，這對(duì)周冠宇“拿分”可謂是極大利好。對(duì)于上海小將，這個(gè)寶貴的積分應(yīng)成為他自信向前的敲門磚。

　　畢竟，F(xiàn)1回歸歐洲傳統(tǒng)賽道后，周冠宇將面臨更大挑戰(zhàn)。因?yàn)�，所有車�?duì)將進(jìn)一步升級(jí)他們的賽車，更激烈的爭奪局面將出現(xiàn)。要知道，在F2的三年時(shí)間里，阿爾法·羅密歐車隊(duì)新人對(duì)歐洲傳統(tǒng)賽道的適應(yīng)性并不理想，對(duì)各種細(xì)節(jié)掌控的不到位也將在高手如云的F1賽道上被放大。只有攻克這些困難，他才能長久地在F1圍場中立足。

　　這一季，我們顯然不會(huì)把周冠宇和維斯塔潘或漢密爾頓進(jìn)行比較。但F2賽場上的老對(duì)手，同為亞洲勢力的角田裕毅絕對(duì)是“中國第一人”的“參照物”。日本車手初登F1時(shí)表現(xiàn)驚艷，但隨著賽程深入，遭遇“新秀墻”的日本人很容易在比賽中“心態(tài)崩了”。此外，F(xiàn)3時(shí)代的PREMA隊(duì)友米克·舒馬赫也會(huì)經(jīng)常和周冠宇直面爭奪。

寫在最后：

　　首戰(zhàn)比賽結(jié)果塵埃落定，下一個(gè)挑戰(zhàn)馬上來臨。2022賽季的此戰(zhàn)將在本周末在沙特阿拉伯的海濱城市吉達(dá)，展開街道賽——這個(gè)周冠宇的“欠缺項(xiàng)”的角逐。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，周冠宇的2022賽季F1之路將會(huì)走出怎樣的曲線？各位小伙伴可以在評(píng)論區(qū)告訴我們，讓我們一同位這位中國車手加油。（編輯/汽車之家 郭楓 圖文/QIAN JUN Motorsport Media）

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