領(lǐng)克03+作為中國(guó)品牌第一款純?nèi)加蛣?dòng)力的性能車，展現(xiàn)了很高的誠(chéng)意。它擁有非�？季康挠昧稀⒇S富的配置，這些是中國(guó)品牌既有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又在機(jī)械性能上做到了很國(guó)際化的一流水準(zhǔn)，我們的各項(xiàng)測(cè)試中它都有著不俗表現(xiàn)。

領(lǐng)克03+作為中國(guó)品牌首款純正的性能車，確實(shí)給人很多驚喜。首先性能氛圍的營(yíng)造很到位，多處用料也堪稱用心，實(shí)際開起來(lái)最硬核的動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意，只是粘滯性有待改善，底盤以及操控部分的設(shè)定可以媲美同價(jià)位的合資性能小鋼炮，整體來(lái)說(shuō)符合其價(jià)值。

領(lǐng)克03+我認(rèn)為可以分兩個(gè)維度來(lái)講，如果不是很考慮價(jià)格的情況下，在性能車層面我并不是很滿意。加速感受沒有想象中來(lái)的躁動(dòng)，方向盤的轉(zhuǎn)向手感和反饋完全不像一臺(tái)性能車。不過(guò)從另外一個(gè)維度說(shuō)的話，他20萬(wàn)元的價(jià)格，2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng)，加速7秒內(nèi)，橫向?qū)Ρ鹊脑挘�同價(jià)位又有幾款車能做到呢？

與其相處的幾天，享受的不僅是滿滿的回頭率，給我留下印象最深的還是動(dòng)力總成的表現(xiàn)，在城市道路提供非常凌厲的加速體驗(yàn)，作為駕駛員你的一舉一動(dòng)都能夠得到最及時(shí)的反饋。外觀設(shè)計(jì)方面可謂褒貶不一，但實(shí)際上領(lǐng)克03屬于比較耐看的一類，相處過(guò)程中似乎會(huì)慢慢喜歡上它。

時(shí)尚個(gè)性是它的標(biāo)簽，它從出生起就注定不是一個(gè)平庸的品牌。CMA平臺(tái)帶來(lái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在產(chǎn)品上得到良好展現(xiàn)，領(lǐng)先同級(jí)的內(nèi)飾造型與材質(zhì)也讓車主更直觀的感受到豪華感。這臺(tái)車的潛在消費(fèi)者可能對(duì)它的外形設(shè)計(jì)和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還報(bào)有一些疑慮，不過(guò)沒關(guān)系，時(shí)間會(huì)證明一切。如何去評(píng)價(jià)還要看你從什么角度出發(fā)，你把它當(dāng)做是高配的吉利，還是低配的沃爾沃呢？

轉(zhuǎn)向手感有些輕盈，除此之外沒有明顯的不足之處，對(duì)于喜歡駕駛的人而言，領(lǐng)克03可以給予豐富的性能駕控體驗(yàn)，設(shè)計(jì)以及配置方面的需求因人而異，單就駕駛感受來(lái)說(shuō)，確實(shí)給我留下了深刻印象。

領(lǐng)克03作為旗下第三款產(chǎn)品，也是第一臺(tái)緊湊型轎車，依舊保持了很高的品質(zhì)感，外觀更適合年輕人，但是推薦買帶有運(yùn)動(dòng)外觀套件的車型。內(nèi)飾雖然與領(lǐng)克02，但是設(shè)計(jì)感依舊不錯(cuò)。動(dòng)態(tài)方面也沒什么太大的問(wèn)題，加速屬于同級(jí)中等水平，整體值得推薦。

拋開千人千面的外觀設(shè)計(jì)不談，領(lǐng)克這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)還是很討喜的。除此之外，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)也值得肯定。雖然三缸機(jī)的一些與生俱來(lái)的天性還是無(wú)法避免，但它獨(dú)有的類似大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特聲浪還是挺吸引人的。總之這是一款品質(zhì)不錯(cuò)的中國(guó)品牌產(chǎn)品，當(dāng)然，要想獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，這個(gè)品牌還有些時(shí)日要走。

領(lǐng)克03在設(shè)計(jì)上有著很濃的家族化氣息，較為個(gè)性的造型也挺符合目標(biāo)消費(fèi)群體的審美。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力參數(shù)很漂亮，但受制于車重等因素，其實(shí)際加速成績(jī)稍遜于思域等車型，有些可惜。不過(guò)整體來(lái)看，新車在各方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的，值得考慮。