[汽車之家 改裝案例解析]  AKA張指導(dǎo)人生當(dāng)中的第一輛車，是一輛1.6升的三廂馬自達(dá)3星騁(參數(shù)|詢價(jià))。從那時(shí)起，他便愛上了駕駛與改裝。然而一次偶然的事故，這位“初戀”永遠(yuǎn)離開了他的生活。即便后來(lái)又購(gòu)買了“新愛”，但是在張指導(dǎo)的心里，卻始終對(duì)當(dāng)初那輛伴他踏入玩車生涯的馬自達(dá)3念念不忘。直到有天在上海，一輛還原度極高的“馬自達(dá)3 MPS”從他身旁駛過(guò)，再一次點(diǎn)燃了他那顆“ZOOM ZOOM”之心。

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關(guān)于馬自達(dá)3 MPS

　　第二代馬自達(dá)3 MPS于2009年在日內(nèi)瓦車展首發(fā)，搭載2.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260馬力，最大扭矩為380�！っ住Ｆ溆神R自達(dá)旗下賽車運(yùn)動(dòng)品牌MAZDASPEED參與研發(fā)，因此，這款車型也在北美和日本分別以MAZDASPEED 3和MAZDASPEED Axela銷售。

　　1967年，在日本馬自達(dá)經(jīng)銷商Mazda Auto Tokyo的一群鐵桿賽車手以“馬自達(dá)運(yùn)動(dòng)角（Mazda Sports Corner）”的名義成立的獨(dú)立賽車隊(duì)。在接下來(lái)的 15 年中，該團(tuán)隊(duì)在美國(guó)、日本和歐洲參加各種耐力賽和跑車賽事，并且成績(jī)斐然。

　　1999年，馬自達(dá)完全吸收MAZDASPEED，成為其旗下性能運(yùn)動(dòng)品牌，開始開發(fā)和制造售后市場(chǎng)零件和配件。不過(guò)，效果并不如人意。

　　2020年，馬自達(dá)公司發(fā)言人在接受媒體對(duì)話時(shí)表示MAZDASPEED團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散，未來(lái)也不會(huì)再推出MAZDASPEED車型。

　　讓我們回到今天的主角。在經(jīng)過(guò)一番對(duì)MPS全套移植方案的研究，張指導(dǎo)將車型鎖定在了與“初戀”同代的進(jìn)口兩廂馬自達(dá)3�；蛟S是為了移植計(jì)劃能夠順利有序地進(jìn)行，抑或是對(duì)于還原度的追求，他花費(fèi)了近十六萬(wàn)元人民幣，購(gòu)買了幾乎日規(guī)原版馬自達(dá)3 MPS的全車拆解件。

　　當(dāng)然這些只是錦上添花，因?yàn)閺堉笇?dǎo)的初衷就是要將全車進(jìn)行升級(jí)，還原并超越原廠MPS。所以僅是將日規(guī)MPS 2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)原封不動(dòng)地移植，是完全不能滿足的。

　　武裝到牙齒，內(nèi)飾也進(jìn)行了升級(jí)。EDDY座椅、MOMO V1方向盤、ERON雙片競(jìng)技離合可以達(dá)到更好的駕駛體驗(yàn)（據(jù)說(shuō)因此車主左腿比右腿粗了一圈），值得一提的是Defi三聯(lián)表、COBB電腦的應(yīng)用，可以更加清晰地讀取車輛眾多的實(shí)時(shí)狀態(tài)，在賽道上長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛下有著很高的實(shí)用性。

　　張指導(dǎo)對(duì)于性能的熱愛，并非徒有其表。那種轟鳴聲和飆升的腎上腺素會(huì)給予他很多快感，平日中他除了跑山以外還喜歡參加一些賽道日活動(dòng)，也獲得過(guò)很多出色的成績(jī)。

　　張指導(dǎo)認(rèn)為：“既然選擇了玩馬自達(dá)，就一定要打造性能最好的馬自達(dá)�！蹦敲椿蛟S盡情地去揮霍性能，才是“馬王”的歸宿。

　　他經(jīng)歷過(guò)很多玩移植車友們都曾擔(dān)心的拉瓦問題、被技藝不精的改裝店連坑兩次、因?yàn)閾Q大渦輪而重新整備車輛連續(xù)幾天都是通宵……但他深知，這種成長(zhǎng)的“樂趣”也恰是出現(xiàn)在“困難”當(dāng)中。今后，他還希望可以針對(duì)車輛動(dòng)力做進(jìn)一步升級(jí)，增加機(jī)油透氣壺、前置中冷器和LSD等配置，讓自己的“馬王”更加名副其實(shí)。

寫在最后：

　　不玩rap的改裝愛好者，不是好渠道經(jīng)理。生活中的他除了忙于工作和改車，還是一個(gè)十分熱愛說(shuō)唱、籃球的開朗boy，因?yàn)镵eep real的行事風(fēng)格，他在玩車的路上也結(jié)實(shí)了很多摯友。

　　和朋友經(jīng)常跑山一跑便是幾個(gè)小時(shí)，因?yàn)閴?mèng)想兩人共同創(chuàng)辦“玩物喪志”汽車俱樂部并把熟悉的龍泉山山路一起紋在手臂；因?yàn)橐淮闻既坏臋C(jī)會(huì)遇到了遠(yuǎn)在成都外的格爾木地區(qū)車友，兩人經(jīng)常一起聊車、賽車，熱愛面前，1330公里的地理距離也會(huì)變得近在咫尺。

　　他很喜歡MC Hotdog歌曲里面的“We work hard and play hard（用力工作，放肆玩樂）”這句話，就像在追尋一生所愛的事情上我們都曾遇到各種坎坷，但回首那段歲月笑容便會(huì)不由自主地洋溢在嘴角。相信在遙遠(yuǎn)的未來(lái)，再看到他與愛車的故事，標(biāo)題大概就是《花甲老人和他的不敗馬王神話》……（編輯/汽車之家 郭楓）

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