[汽車之家 外觀改裝]  BMW M部門的誕生最早可以追溯至上世紀(jì)70年代初。它是極致的操控體驗(yàn)代表、亦是兼顧日常駕駛的均衡駕駛機(jī)器。在賽道上的它不僅更易于實(shí)現(xiàn)人車合一的境界，并且能夠挖掘駕駛者自身的潛力，甚至有能力在很多場(chǎng)合令些超級(jí)跑車顏面盡失。這就是寶馬M，這就是Bimmer的信仰。然而高昂的售價(jià)并不能讓所有人一親芳澤，但改裝的力量也讓今天的530Li(參數(shù)|詢價(jià))完成了進(jìn)化。

　　相信很多看客初見這臺(tái)530Li時(shí)都會(huì)自然的認(rèn)為它是臺(tái)改裝M5，也許有個(gè)別明眼人會(huì)對(duì)更加舒展的車身腰線和軸距滿腹狐疑。難道M5也出加長(zhǎng)版了?

　　G時(shí)代的寶馬M5的一大靈魂就在于這雙被譽(yù)為“勺子”的天使眼大燈。位于燈眉上的BMWAdaptive LED標(biāo)識(shí)一意味著這是盞自適應(yīng)LED大燈，而它通常帶有遠(yuǎn)光自動(dòng)控制功能，以根據(jù)道路情況自動(dòng)切換遠(yuǎn)/近光燈，并且轉(zhuǎn)向燈撥桿上也會(huì)多出一個(gè)啟動(dòng)按鍵。車主的這一步改裝顯然能被稱為一道點(diǎn)睛之筆。

　　改裝減振器的明星系列KW V3是日常跑街的最佳選擇，通過16段回彈阻尼與12段壓縮阻尼的調(diào)節(jié)，幾乎所有車主都可以根據(jù)自己的要求與感受，完美的平衡舒適性與操控性。

　　當(dāng)然了，如此配置的剎車自然讓車輛的安全性能得到了顯著提高，尤其是兩片式鋁合金鍛造工藝，配上不同直徑的鋁合金活塞，讓您擁有更加出色的腳感。

　　即使這只是臺(tái)5系, 但新時(shí)代寶馬所搭載的B48渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出卻毫不手軟，不同于普通的一階ECU調(diào)教，升級(jí)的AMRA進(jìn)氣風(fēng)格增大了進(jìn)氣量，F(xiàn)DE 200鉬的頭段配合MP出品的排氣進(jìn)一步提高了排氣效率。

　　細(xì)細(xì)觀察之下，車身表面的質(zhì)感是否有別于公路上其他的凡夫俗子？不同于以往的噴漆技術(shù)，近幾年新興的車身貼膜方案能讓車輛更快的改變外觀風(fēng)格，并一 定程度上保護(hù)原廠覆蓋件。

　　 BOP出品的TPU材質(zhì)車衣無論是色澤還是質(zhì)感都屬上乘。同樣來自BOP的前后熏黑燈膜則讓車燈顯得更加深邃。這就好比汪明眸戴 上了一副略略淺的太陽鏡，不影響欣賞，且多了一絲朦朧的美。

寫在最后：

　　隨著國(guó)內(nèi)汽車改裝市場(chǎng)的不斷完善與車主品味的逐漸提高，這種"不出家門”的“原廠升級(jí)"似乎越來越受到市場(chǎng)的青睞。車主們對(duì)原廠高性能車型的信仰與追求也讓公路的使用者們風(fēng)格迥異，這樣的玩車環(huán)境，是否讓你心頭一顫？（編輯/汽車之家 郭楓）

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