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黑話會揮發(fā):聊聊改裝圈中的“手摟子”

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  [汽車之家 改裝賽事學堂] 一轉眼“黑話會揮發(fā)”的選題已經(jīng)第十三期啦。我們每周三都會準時上線,希望大家能夠一如既往的支持我們。這一期不講南方及香港的黑話了,咱們說說大陸地區(qū)的。記得我原來做試駕教練的時候,經(jīng)常能聽見嘉賓問我,教練能用手摟子嗎?那今天我們聊聊什么是“手摟子”。

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 ● 今天我們說的改裝黑話是——“手摟子”

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  說起“手摟子”您是不是率先想起干農(nóng)活用的耙子?很抱歉的通知您,回答錯誤。那“手摟子”到底是什么呢?我們往后看。

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  文章開頭我也說了,原來我做試駕教練的時候,總能在一個地區(qū)聽見“手摟子”這個詞,這個地方就是東北地區(qū)。那邊的朋友都習慣把推、拉的單位名詞稱之為“摟”,所以變速箱換擋桿和機械師手剎車的拉柄在東北地區(qū)為“手摟子”。

“手摟子”的改裝產(chǎn)品

   隨著個性化需求的愈演愈烈,很多車友不僅偏向于外觀的改裝,內(nèi)飾部件的升級也納入他們改裝的范疇。所以越來越多的運動套件也紛紛出品,譬如今天介紹的換擋桿及手剎車拉柄就是如此。

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  對于喜愛改裝內(nèi)飾的車友來說,這種街道款式改裝配件的樣式有很多。當然,品牌也很豐富。從鋁合金材質到皮革材質都能涵蓋,車主也可以根據(jù)自己的需求進行多元化的選擇。這種類型的改裝配件安裝也相對方便,價格從300元至2000元不等,也相對親民。當然,某寶網(wǎng)站上也有幾十元的產(chǎn)品可供選擇,但質量不一定有保障。

手剎車的非正常作用

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  一提起手剎車,肯定很多車友都會說,這個簡單,它就是通過拉柄單獨對后輪進行制動而從形成駐車的動作。沒錯!這是他的設計初衷,但在特殊場合它的作用就不是駐車啦!下面請跟隨我一起,一探究竟。

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  “漂移”這個詞想必大家都會為它唯美的滑行畫面而興奮,我也不例外。這和手剎車有什么關系?回答是當然有關系,不僅有關系,手剎車在漂移運動里是非常重要的。而且是在漂移前的第一步,當車輛高速行駛時,利用手剎車讓后車輪鎖緊,利用縱向的離心力而產(chǎn)生慣性的滑動力,車輛滑動起來后通過方向控制車輛滑行。如果尾部的慣性力越大,滑行距離越遠。這樣的動作,就是我們所說的“漂移”。

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  不僅如此,高級別的玩家還會將原有的拉線式手剎車改裝為液壓式的手剎車。這樣的改裝可以增加對后車輛的制動力,減小后車輪鎖緊的時間。當然,手剎車還有另外的一個作用。就是在滑行過程中,當車尾慣性力過大的時候,還可以通過手剎車調(diào)整車輛的平衡,保障車輛擁有最好的滑行角度完成漂移動作。下面通過一個車載主視角的視頻來看一看手剎車的作用,希望能讓您更直觀了解。


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  是不是通過視頻就很好理解?這一期的內(nèi)容就告一段落,不過我可以透露一下,改裝團隊馬上開始進行漂移選題啦!請大家不要走開,繼續(xù)關注我們的內(nèi)容,下一期我們不見不散。(文/汽車之家 王濤)

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