[汽車之家 賽車曝光] 近日,奧迪運動部在慕尼黑正式發(fā)布了2016款R18 e-tron quattro耐力賽賽車,這輛賽車為2016賽季LMP1組別規(guī)則重新設計,將參加包括勒芒24小時耐力賽,以及FIA世界耐力錦標賽賽事,主要競爭對手是保時捷。
新賽車最大的變化就是將混動能級升級到6MJ,此前為4MJ。同時,混動系統(tǒng)中的儲能飛輪也被鋰電池所替代,這將使它能夠有更好的資本與未來的“豐田TS050 Hybrid(8MJ)”和新款保時捷919 Hybrid(8MJ)進行競爭。
除了混動系統(tǒng)得到升級,2016款R18 e-tron quattro的空氣動力學也得到了優(yōu)化,其中較為明顯的就是重新設計的前鼻錐。
據悉,奧迪Joest車隊將派出兩輛2016款奧迪R18 e-tron quattro賽車,參加2016年的FIA世界耐力錦標賽。相比此前的3輛賽車參賽,少1輛賽車可能與新賽季的預算縮減有關。(編譯/汽車之家 郭楓)
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