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大眾(進(jìn)口)-甲殼蟲

553馬力2015款大眾甲殼蟲跨界拉力賽車

孟歡
2015年04月30日 20:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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　　[汽車之家 賽車曝光]  2015款大眾甲殼蟲全球跨界拉力賽車將采用全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，其搭載的是一臺(tái)2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)重度改裝之后，其最大功率飆升至553馬力（bhp），峰值扭矩更是達(dá)到了630�！っ�。

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　　與動(dòng)力系統(tǒng)搭配的是一臺(tái)六速序列式變速箱，驅(qū)動(dòng)形式為四驅(qū)，前后均安裝了限滑差速器。0-96km/h（0-60mph）加速時(shí)間為2.0秒。這款賽車將由美國(guó)Top gear車評(píng)人Tanner Foust駕駛參加2015年的賽事。（文/汽車之家 孟歡）

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    • 甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      10.87秒 39.06米 6.52升
      測(cè)試文章：個(gè)性結(jié)合理性 測(cè)試全新一代甲殼蟲1.2T
      評(píng)測(cè)編輯-梁�。�

      甲殼蟲不同于尋常的交通工具，就像主人的一款大玩具一樣，所以擁有或者青睞于它的人更無(wú)所謂什么空間與動(dòng)力或者性價(jià)比，只是追求一種文化、一種個(gè)性化的生活。拋開(kāi)一切其他因素，這臺(tái)1.2T的機(jī)器在城里用真心不錯(cuò)。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      那天羅浩開(kāi)車，我在副駕坐著，一種強(qiáng)烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里，也許除了R，甲殼蟲還是不適合男人。一個(gè)女生可以，一男一女可以，一個(gè)男人不行，兩個(gè)男人更是大忌。甲殼蟲在國(guó)內(nèi)沒(méi)有做足文化、感性等方面信息的傳播，即便換代這么重要的事情，我仍然激動(dòng)不起來(lái)，路人們也如此。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      人們對(duì)于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)褒貶不一，但無(wú)論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都令人滿意，使得它更加適合日常家用，可惜在底盤操控性和駕駛感受方面，這款車沒(méi)有給人帶來(lái)足夠的新意，作為一輛個(gè)性化小車來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)太遺憾了。
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    甲殼蟲 2015款 380TSI

    指導(dǎo)價(jià)：27.48萬(wàn)
    級(jí)別：緊湊型車
    發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T 210馬力...
    變速箱：6擋濕式雙離合...

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