[汽車之家 動(dòng)力改裝]  在日內(nèi)瓦車展上，有兩臺(tái)基于奧迪RS 6 Avant的改裝車亮相，都是出自德國(guó)改裝大廠之手。兩款車雖然車型相同、改裝性能相近，但風(fēng)格各不相同。讓我們一起來(lái)欣賞前方特派員從日內(nèi)瓦發(fā)回來(lái)的圖片吧。

● ABT RS6-R

　　ABT為我們帶來(lái)了一款叫RS6-R的車，屬于內(nèi)外兼修的類型。從外觀上看，ABT安裝的車身套件包含了更大尺寸的前杠，配合碳纖維的下擾流和兩側(cè)擾流板對(duì)視覺(jué)效果有不錯(cuò)的提升。后窗上的擾流板和后下擾流也都是碳纖維材質(zhì)制造。全車噴了一層叫做“Daytona啞光灰”的特別版漆面，為配合整體效果，具有奧迪特點(diǎn)的大燈也換成了和車身套件相同風(fēng)格的款式，整輛車一改RS 6的溫和氣質(zhì)，顯得兇相外露。

　　既然叫RS6-R，可不能光靠外觀嚇唬人，它的4.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)安裝動(dòng)力升級(jí)套件后，最大功率從560馬力提升到了730馬力，最高時(shí)速的電子限制在解除掉后也達(dá)到了320km/h。動(dòng)力升級(jí)套件包括帶有高流量三元催化的排氣全段和ABT開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，讓這臺(tái)RS6-R對(duì)得起最后面的那個(gè)“R”字。

● MTM RS-6 CLUBSPORT

　　MTM帶來(lái)的則是一款更為內(nèi)斂的RS-6 CLUBSPORT，改裝都大都集中在了“內(nèi)在美”上。首先是動(dòng)力單元通過(guò)更換MTM的渦輪增壓器、排氣系統(tǒng)配合電腦調(diào)校達(dá)到了760馬力的最大功率。在這個(gè)動(dòng)力推動(dòng)下，0-100km/h時(shí)間從3.9s縮短到3.2s，僅需10.3s就能完成0-200km/h，而0-300km/h加速則需要31.2s，最高時(shí)速339km/h。

　　MTM還對(duì)操控進(jìn)行了一些列改裝，名為F-Cantronic的可調(diào)空氣懸架可以將前后軸分別降低25mm和20mm，在自適應(yīng)巡航模式，車輛可以在高速時(shí)自動(dòng)降低20mm以提高高速穩(wěn)定性。21寸的MTM Bimoto輪圈配合295mm高性能輪胎為車輛操控提供良好的根基。

　　裝飾的重點(diǎn)也放在了內(nèi)在方面，展示車的橘黃色內(nèi)飾屬于個(gè)性化定制產(chǎn)品，可以根據(jù)各人需要進(jìn)行選擇。碳纖維后視鏡蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾蓋屬于小小的點(diǎn)綴，外觀的裝飾則是德國(guó)碳纖維和外觀設(shè)計(jì)專家THUM DESIGN的手筆。

　　兩款RS 6在外觀風(fēng)格上各不相同，動(dòng)力改裝思路又殊途同歸，都是德國(guó)人改德國(guó)車典型思路的代表。雖然RS 6 Avant已經(jīng)在國(guó)內(nèi)現(xiàn)身，上市應(yīng)該是早晚的事了，希望本次展出兩款車能給打算入手RS 6 Avant的朋友一些改裝參考。（文/汽車之家 許云鶴，圖/日內(nèi)瓦前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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