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大眾(進(jìn)口)-Passat
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Passat新能源

280馬力2.0T柴油動力 ABT改帕薩特旅行

郭楓
2015年03月01日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 原廠御用改裝]  ABT作為大眾集團(tuán)的御用改裝廠，為每一輛車提供改裝套件可以說是“分內(nèi)之事”，即使是還十分小眾的新帕薩特旅行版。

大眾(進(jìn)口) Passat 2015款 Estate

大眾(進(jìn)口) Passat 2015款 Estate

　　ABT首先為新帕薩特旅行版準(zhǔn)備了更加個性也更加運(yùn)動的車身套件，包括：前唇、側(cè)裙、后裙以及后擾流板。如果覺得這些還不夠，ABT還有后視鏡外殼、運(yùn)動彈簧和運(yùn)動型排氣系統(tǒng)以備客戶選裝。同時(shí)，還有尺寸為20或21寸不等的DR、ER等系列輪圈可供選擇。

大眾(進(jìn)口) Passat 2015款 Estate

大眾(進(jìn)口) Passat 2015款 Estate

大眾(進(jìn)口) Passat 2015款 Estate

　　而在動力方面，ABT現(xiàn)在只為搭載2.0升TDI四缸柴油發(fā)動機(jī)的車型提供動力升級模塊，可以將原車240馬力的最大功率提升到280馬力，而其他車型的升級模塊估計(jì)也很快將與車友見面。（編譯/汽車之家 郭楓）

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　　從賽道至公路 探ABT品牌百年發(fā)展歷史
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      看到旅行版就想給個高分，我承認(rèn)自己喜歡這類車！要型有型，要空間有空間，最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車，而不是像城市SUV那樣高高在上，因此從駕駛到實(shí)用性，旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版，我想除了貴點(diǎn)之外，其他的也沒什么可挑的了。
      評測編輯-梁巍：

      曾經(jīng)見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面，而國內(nèi)似乎這類車型還不流行，不過我倒是很喜歡旅行版，實(shí)用性比轎車勝出一籌，而其他方面又不會受太大影響，就像今天的Passat 2.0T旅行版，開起來和邁騰感覺沒什么不同，唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。
      評測編輯-羅浩：

      Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性、舒適性和空間實(shí)用性，其實(shí)它不僅適用于長途旅行，日常家用也是非常合適的，只可惜在中國，旅行版向來是叫好不叫座的角色，另外進(jìn)口車較貴的價(jià)格也限制了它的普及。
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      性能讓人很遺憾，尤其是剎車性能，除了這點(diǎn)之外，這個車絕對是有品的人士實(shí)用第一選擇，相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用。要不是性能的缺憾，可以給10分。
      評測編輯-王苦公：

      國內(nèi)不流行，但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn)，更重要的東西在發(fā)動機(jī)倉里——VR6發(fā)動機(jī)。動力性和實(shí)用性都不用說，樣子還很低調(diào)。
      評測編輯-孟慶嘉：

      用“個性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了，對于它來說，或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在！再加上不俗的性能，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了。
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