[汽車之家 外觀改裝] 皮卡這種車型按理說(shuō)是個(gè)和“性能”二字不沾邊的東西,跟賽車更沒(méi)什么瓜葛,偶爾一些高性能皮卡問(wèn)世,也是更注重駕駛樂(lè)趣罷了。那么把皮卡改裝成賽車是什么樣子?這兒想法聽(tīng)起來(lái)很瘋狂,不過(guò)瑞典著名汽車設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)Bo Zolland給出了答案。
低矮的車身、夸張的寬體空氣動(dòng)力學(xué)套件已經(jīng)讓Amarok看上去更像切掉一半頂棚的三廂賽車,為了車尾氣流,后貨艙改成了封閉機(jī)構(gòu),并加上了后擾流板。
我們?cè)賮?lái)看看帶有涂裝的電腦效果圖,不知道大眾汽車對(duì)這張圖做何感想。和許多現(xiàn)役GT3賽車一樣,排氣管出口挪到了前輪后部,為車尾和底盤(pán)的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化做出更多貢獻(xiàn)。后輪前部的翼子板上還預(yù)留了賽用的加油口。
這個(gè)瘋狂皮卡的想法目前還停留在電腦效果圖的階段,但以現(xiàn)有賽車的制造工藝來(lái)說(shuō)完全可行,Amarok寬大的車頭里放一臺(tái)V8不是什么問(wèn)題,也確實(shí)有人這么干過(guò);如果想把變速箱挪到車尾,貌似空間也夠用……皮卡的內(nèi)部空間比普通房車允許更多天馬行空的想法。所以別以為這是幾張意淫的圖紙而已,Bo Zolland可沒(méi)閑心自我消遣,也許很快我們就能在賽場(chǎng)上看到它的身影。(文/汽車之家 許云鶴)
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