賽場未來趨勢 實拍四驅(qū)電動版拉力賽車
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外部/動力單元解析
[汽車之家 深度賽車解析] 在前不久的德國埃森展上，我們偶然間看到了一輛全電動的四驅(qū)拉力賽車。這輛賽車很低調(diào)地放置在展廳的一角，若不是偶然走近觀看，幾乎不能發(fā)現(xiàn)其中奧妙。這是奧地利賽車團隊Stohl RACING的研發(fā)概念作品，叫做rally-e MK1。他們已經(jīng)在這個計劃中斥資近千萬歐元，旨在讓它能像普通拉力賽車一樣去參賽。
● 外部/動力單元解析
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車內(nèi)解析及總結(jié)
● 車內(nèi)解析及總結(jié)
觀看過Formula-e電動方程式的朋友一定還記得賽車詭異的行駛狀態(tài)，特別安靜但又特別敏捷，電動系統(tǒng)特有的高頻交流聲也給人留下了一個獨特的印象。這種聲音時刻在提醒著人們留意零排放、零污染賽車到來的腳步，這腳步已經(jīng)越來越近了。除了電動方程式，勒芒24小時耐力賽車上已經(jīng)普及了電混系統(tǒng)，F(xiàn)1的兩個ERS其實也是能量的二次回收成電再加以利用，所以說真正看到純電動賽車出現(xiàn)在各個賽場上的日子已經(jīng)不遠了，這是未來賽場的趨勢。Formula-e、rally-e、ETCC、LeMans LMP-E……哈哈，意淫了一些名字，讓我們共同期待它們真正到來的一天吧。（文/汽車之家 許云鶴）
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