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2014廣州車展:東南V6菱仕CRC賽車亮相

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  [汽車之家 賽車曝光]  在2014廣州車展上,東南汽車展臺上展出了他們參加CRC中國拉力錦標賽的賽車,V6菱仕賽車。

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  東南汽車共派出兩輛V6菱仕賽車參加了2014年的CRC中國拉力賽,不過它們和量產(chǎn)版本的菱仕已經(jīng)有了很大區(qū)別。得益于一些和三菱汽車共用的設計,菱仕V6賽車直接換裝了三菱LANCER EVOLUTION的動力單元和四驅傳動系統(tǒng),搖身一變成了四驅賽車。

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  于是其動力系統(tǒng)變成了三菱的2.0L渦輪增壓發(fā)動機。原有的EVOLUTION發(fā)動機由于日本政策限制被控制在了300馬力以內,現(xiàn)在由于MoTeC賽車電腦的加盟,調?梢愿みM,相比可以激發(fā)出更大馬力。同時,三菱獨有的S-AWD四驅系統(tǒng)和AYC主動偏轉控制系統(tǒng)也沿用到了這臺V6菱仕賽車上。

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從車尾下面能看到后橋上的四驅結構

  賽車場是驗證新技術的最好實驗平臺,四驅版菱仕出現(xiàn)在賽場上是否意味著東南車型可能在為四驅車型做準備呢?至少可以期待一下吧。(文/汽車之家 許云鶴)

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  • V6菱仕 2013款 1.5L 手動精英版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.94 40.88 7.20
    測試文章:起初容易上癮 測東南V6菱仕手動精英版
    評測編輯-梁。

    毫無疑問,V6菱仕是個只靠外觀就能抓住人心的產(chǎn)品,很有國際范兒的外形設計的確很好看。另外它在配置上也有足夠的賣點,并且空間和舒適性也表現(xiàn)不錯,在現(xiàn)在同檔次的產(chǎn)品里面會很有競爭力。

    評測編輯-胡正暘:

    老平臺、老技術,換上新的外觀內飾設計,以及不錯的配置,又一款很適合中國市場的自主新車。

    評測編輯-羅浩:

    V6菱仕外形和內飾設計很好看,那套帶導航的多媒體系統(tǒng)性能出色,令人愛不釋手,而且加速剎車表現(xiàn)也不錯,但高轉速發(fā)力的特點和略顯生硬的手動變速箱在長時間駕駛之后容易讓人疲勞。

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V6菱仕

指導價:7.39-11.48萬
級別:緊湊型車
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