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凱迪拉克(進(jìn)口)-凱迪拉克ATS(進(jìn)口)

最大功率600馬力 凱迪拉克ATS-V.R賽車

孟歡
2014年11月17日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 賽車曝光]  近日，凱迪拉克在美國奧斯汀賽道發(fā)布了全新的ATS-V.R賽車，這款賽車是基于ATS-V Coupe以FIA GT3規(guī)格打造，未來主要征戰(zhàn)全球各項(xiàng)GT系列賽事。

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克ATS(進(jìn)口) 2015款 ATS-V Coupe

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克ATS(進(jìn)口) 2015款 ATS-V Coupe

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克ATS(進(jìn)口) 2015款 ATS-V Coupe

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克ATS(進(jìn)口) 2015款 ATS-V Coupe

　　這輛賽車搭載的是一臺3.6升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)600馬力，峰值扭矩為705�！っ�。這輛車發(fā)動機(jī)部分技術(shù)來自于之前發(fā)布的CTS-V賽車，賽車本身將取代CTS-V賽車代表凱迪拉克參加比賽。變速箱為六速序列式，制動系統(tǒng)為Brembo前六后四活塞套件，搭配前380mm、后355mm剎車盤。車身后部后備廂之上加裝了大型GT后擾流板，這種造型的后擾流板是GT系列賽事中賽車最顯著的特點(diǎn)。（文/汽車之家 孟歡）

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SEMA展上亮相 600馬力改裝凱迪拉克ATS
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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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      測試文章：實(shí)力毋庸置疑 測試凱迪拉克ATS 28T
      評測編輯-梁巍：

      ATS的定位非常清晰，就是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動以及操控性，車輛的各項(xiàng)指標(biāo)也都是針對這兩方面進(jìn)行的優(yōu)化，目標(biāo)對手也鎖定在寶馬3系身上。我們在實(shí)際賽道表現(xiàn)上也證實(shí)了ATS實(shí)力要比328略勝一籌，對于一款30萬出頭的產(chǎn)品，如果你喜歡這份戰(zhàn)斗的氣息，那它絕對適合你。
      評測編輯-胡正暘：

      無論做人做事，專注認(rèn)真都是寶貴精神，在凱迪拉克ATS身上我們能看到這種心無旁騖的狀態(tài)。目前它是同級別最具運(yùn)動氣質(zhì)的車型，被鎖定的消費(fèi)者可能很快就可以做出決定。
      評測編輯-羅浩：

      如果說凱迪拉克ATS這款車的出現(xiàn)就是為了在操控性上超越寶馬3系，那么從實(shí)際效果來看，它已經(jīng)完全達(dá)到了預(yù)定目標(biāo)，唯一的不足時2.0T發(fā)動機(jī)的直線加速性能略微遜色一點(diǎn)，但也還可以了。

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    凱迪拉克ATS(進(jìn)口)

    指導(dǎo)價：30.80-43.80萬
    級別：中型車
    詢底價

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