[汽車之家 動(dòng)力改裝]  在本屆SEMA改裝展會(huì)上，韓國(guó)現(xiàn)代帶來(lái)了一大票動(dòng)力怪獸參展，說(shuō)它們是動(dòng)力怪獸不僅指馬力上的增幅，更加厲害的是其中還有前置前驅(qū)的索納塔，在韓國(guó)，它僅僅是一臺(tái)國(guó)民車而已，但是經(jīng)過(guò)大幅度的改進(jìn)后，它也變得不那么“國(guó)民”了。

　　這臺(tái)原廠搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的索納塔車型在加裝了渦輪增壓器以及周邊大幅強(qiáng)化后，最大功率達(dá)到了驚人的708馬力！要知道，這只是一款前置前驅(qū)的家用車，能夠改到如此地步，相信廠方也是下了不少功夫，但遺憾的是，現(xiàn)代并沒(méi)有過(guò)多的透露該車的改裝清單。不過(guò)從車頭前方碩大的中央冷卻器來(lái)看，渦輪的尺寸一定小不了！

　　從車身側(cè)面我們可以看出，這臺(tái)車的涂裝風(fēng)格明顯是偏向競(jìng)技的，亞光色的車漆并不扎眼，但也絕不低調(diào)，車頭前部底下的空氣動(dòng)力學(xué)套件就是最好的證明。而車頭前方紅色的拖車鉤則更一步的暴露了它的“定位”。

　　來(lái)到車輛尾部，巨大的固定式擾流板和車尾底部的擾流設(shè)計(jì)讓人印象深刻，這兩種部件的作用很明顯，就是為了讓車輛在高速或超高速行駛狀態(tài)下依舊可以保持非常好的抓地性能而生的。而車內(nèi)的防滾架則顯得那么低調(diào)，似乎只有懂行的人才能看出它的精髓。

　　同樣是索納塔，這臺(tái)就要輕口味很多了，黑白配色體現(xiàn)的是洛杉磯的街頭文化，在外觀方面該車并沒(méi)有進(jìn)行大刀闊斧的升級(jí)，只是在配色上面進(jìn)行了改變，熏黑頭燈、黑色中網(wǎng)、以及黑色的碳纖維前擾流套件，配合白色車身讓它看起來(lái)很是簡(jiǎn)潔，但又不簡(jiǎn)單。

　　車輛尾部同樣簡(jiǎn)單，最明顯的就是后備廂上方的小擾流板以及尾部的雙邊共四出排氣，除此之外你很難再找出什么與眾不同的地方了，不過(guò)這也正是打造它的初衷，“簡(jiǎn)約的街頭文化”。

　　真正的狠角色在這呢，這臺(tái)紅色的勞恩斯酷派采用了新的渦輪增壓套件以及進(jìn)排氣系統(tǒng)，并且針對(duì)噴油、ECU電腦進(jìn)行了大幅升級(jí)，最終達(dá)到了1000匹馬力的水準(zhǔn)，而排量依然是2.0L。

　　大幅升級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于輪胎的苛刻要求不用多說(shuō)，來(lái)自東洋品牌的熱熔輪胎顯然是必需品，車輛尾部巨大的擾流板和下方的擾流設(shè)計(jì)保證了車輛在高速下的穩(wěn)定性、

　　車頭發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的開(kāi)孔可不是裝13用的！由于采用了進(jìn)氣量很大的渦輪增壓器，大型中央冷卻器是必須的，而艙蓋上的開(kāi)孔同樣為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱做出了不小的貢獻(xiàn)，可以說(shuō)，這臺(tái)橘色的勞恩斯酷派在外觀上看起來(lái)并沒(méi)什么亮點(diǎn)，但是當(dāng)你仔細(xì)觀察它的細(xì)節(jié)后，恐怕你會(huì)被嚇到的。

　　我們?cè)賮?lái)看看這臺(tái)賓利范兒的捷恩斯吧，車頭巨大的中網(wǎng)擺明了就是要玩高大上路線，但說(shuō)實(shí)話，配合車頭底部以及兩側(cè)日間行車燈的擾流套件來(lái)看，我真覺(jué)得挺“寨”的，你們覺(jué)得呢？

　　尾部同樣有亮點(diǎn)，模仿自GT-R35的排氣造型配合這臺(tái)車并不算飽滿的尾部，究竟好不好看，這個(gè)我覺(jué)得應(yīng)該算是個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的問(wèn)題，不過(guò)從這個(gè)角度看，車身輪拱處的寬體套件配合四個(gè)大J值的輪圈，怎么看都顯得那么不協(xié)調(diào)。

　　最后這臺(tái)捷恩斯依舊走的是涂裝路線，整體看起來(lái)很協(xié)調(diào)，似乎出了涂裝就沒(méi)什么別的特別之處了，不過(guò)細(xì)看還是可以發(fā)現(xiàn)一些點(diǎn)睛之筆的，比如那個(gè)頗有特點(diǎn)的棕色中網(wǎng)。

　　從這個(gè)角度可以看得出來(lái)，車身高度由于更換了避震器，所以降低了不少，看起來(lái)也是頗有低趴的風(fēng)格，而尾部排氣部分的擾流設(shè)計(jì)則顯得很是漂亮，頗有性能車的味道。

編輯小結(jié)：

　　不得不說(shuō)，韓國(guó)現(xiàn)代本次帶來(lái)的作品相對(duì)于之前報(bào)道過(guò)的車型而言要顯得平民很多，并且這幾臺(tái)車的市售版本在國(guó)內(nèi)均可買到，這不僅體現(xiàn)了韓國(guó)車的改裝潛力巨大，個(gè)人覺(jué)得更是一種暗示，因?yàn)槟阋部梢栽趪?guó)內(nèi)買一臺(tái)原型車來(lái)改裝，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，這才是最實(shí)在的。（文/汽車之家 任博）

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