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611馬力電驅(qū) 三菱新款派克峰爬山賽賽車

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  [汽車之家 賽車曝光]  日前,三菱汽車發(fā)布了他們參戰(zhàn)2014派克峰爬山賽的新款賽車——MiEV Evolution III,它將于6月29日比賽開幕式時(shí)正式登場(chǎng)亮相。

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  MiEV Evolution III是專門為派克峰爬山賽而研發(fā)的賽車,并已經(jīng)研發(fā)到第三代車型,MiEV Evolution III賽車就是在去年MiEV Evolution II賽車基礎(chǔ)上升級(jí)而來的。首先,它對(duì)車身結(jié)構(gòu)和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化,使用了新的空氣動(dòng)力學(xué)套件并經(jīng)過風(fēng)洞試驗(yàn),使賽車在行駛時(shí)能夠獲得更多的下壓力。

  動(dòng)力方面,MiEV Evolution III由四臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),總功率達(dá)到611馬力,相較于之前的MiEV Evolution II車型提高了68馬力。此外,這輛賽車還裝備有S-AWC超級(jí)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),幫助提升操控性能。

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  駕駛MiEV Evolution III賽車挑戰(zhàn)2014派克峰爬山賽的車手分別是Greg Tracy和Hirochi Masuoka,前者是六屆派克峰爬山賽冠軍得主,而后者則擁有兩個(gè)達(dá)喀爾拉力賽冠軍頭銜。更強(qiáng)的賽車配上更加優(yōu)秀的車手,三菱今年挑戰(zhàn)派克峰爬山賽的成績(jī)值得期待。(編譯/汽車之家 郭楓)

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    這個(gè)車賣得就是外觀,非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份,除了外觀操控也是得心應(yīng)手,相比那個(gè)外觀惡心外加動(dòng)力寒磣的翼豹2.0R來說,LANCER EX真是個(gè)完美的入門運(yùn)動(dòng)車。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    樣子確實(shí)很唬人,當(dāng)然真正開起來也就談不上什么性能了,畢竟原始定位是家用車,三菱招牌的渦輪技術(shù)和四驅(qū)技術(shù)都沒有。所以試著用運(yùn)動(dòng)型家用車的眼光來看,Lancer EX還是挺不錯(cuò)的,就是進(jìn)口車型的價(jià)格沒有親和力,不過聽說很快就會(huì)國(guó)產(chǎn)了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀,其動(dòng)感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論!我并不認(rèn)為它是花瓶,首先,扎實(shí)的操控就是比較突出的,性能上也說得過去,另外,它還有完勝十代翼豹2.0的實(shí)力,花瓶稱號(hào)還是留給后者吧。

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LANCER 2013款 Evolution X GSR

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:暫無信息