560馬力四驅(qū) 大眾發(fā)布甲殼蟲拉力賽車

許云鶴

2014年06月05日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家動力改裝] 大眾近日發(fā)布了他們的新甲殼蟲賽車，用于參加2014年Rallycross跨界拉力賽。

　　跨界拉力賽是一種在歐美較為流行的場地拉力賽，場地為封閉混合路面賽道，幾輛賽車同時發(fā)車，觀賞性比一般拉力賽更強。

　　和量產(chǎn)版呆萌溫吞的甲殼蟲不同，這輛甲殼蟲賽車擁有560馬力的最大功率和全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。本月在美國德克薩斯舉行的X Games跨界拉力賽中，這輛甲殼蟲將首次亮相。（文/汽車之家許云鶴）

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甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.87秒	39.06米	6.52升
測試文章：個性結(jié)合理性測試全新一代甲殼蟲1.2T
評測編輯-梁�。�	甲殼蟲不同于尋常的交通工具，就像主人的一款大玩具一樣，所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價比，只是追求一種文化、一種個性化的生活。拋開一切其他因素，這臺1.2T的機器在城里用真心不錯。
評測編輯-胡正暘：	那天羅浩開車，我在副駕坐著，一種強烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里，也許除了R，甲殼蟲還是不適合男人。一個女生可以，一男一女可以，一個男人不行，兩個男人更是大忌。甲殼蟲在國內(nèi)沒有做足文化、感性等方面信息的傳播，即便換代這么重要的事情，我仍然激動不起來，路人們也如此。
評測編輯-羅浩：	人們對于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設(shè)計褒貶不一，但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動機表現(xiàn)出色，動力和油耗表現(xiàn)都令人滿意，使得它更加適合日常家用，可惜在底盤操控性和駕駛感受方面，這款車沒有給人帶來足夠的新意，作為一輛個性化小車來說，這點太遺憾了。

指導(dǎo)價：19.88萬

級別：緊湊型車

發(fā)動機：1.2T 105馬力...

變速箱：7擋干式雙離合...

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