[汽車之家 賽事]  11月16日-18日，2012賽季F1倒數(shù)第2站比賽在美國全新的奧斯汀賽道進(jìn)行。2008年F1世界冠軍漢密爾頓奪得本站冠軍，2010年、2011年世界冠軍維特爾獲得本站亞軍，2005年、2006年世界冠軍阿隆索取得第三名。

◆紅牛雙雄排位強(qiáng)勢(shì) 法拉利指令助力阿隆索

　　在排位賽中，紅牛車隊(duì)的兩位車手維特爾和韋伯都展現(xiàn)出了驚人的速度，維特爾奪得桿位，韋伯位列第3，漢密爾頓夾在兩位紅牛車手之間發(fā)車。

　　法拉利則利用車隊(duì)指令讓第6位發(fā)車的馬薩更換變速箱，接受退后5位的處罰，這樣第8位發(fā)車的阿隆索就可以上升一位，從而獲得從賽道干凈一側(cè)（右側(cè)）發(fā)車的機(jī)會(huì)。（馬薩和阿隆索原本排在第7位和第9位發(fā)車，但原本排在第4位的路特斯車手格羅斯讓因更換變速箱被罰退5位，因此兩位法拉利車手的發(fā)車位置各自提升一位。）

◆右側(cè)發(fā)車顯優(yōu)勢(shì) 阿隆索迅速上位

　　比賽正式開始，維特爾率先進(jìn)入1號(hào)彎，從較臟一側(cè)（左側(cè)）發(fā)車的漢密爾頓被韋伯超越掉到第3，而從干凈一側(cè)發(fā)車的阿隆索則從第7升至第4。

　　第4圈，漢密爾頓成功反超韋伯奪回第2位。第16圈，韋伯因賽車的發(fā)電機(jī)故障提前退賽，阿隆索順勢(shì)升至第3。

◆維特爾領(lǐng)跑前半程 漢密爾頓成最后贏家

　　進(jìn)站前，維特爾稍稍拉開了與漢密爾頓之間的差距，但換上新輪胎后漢密爾頓又緊緊咬住了對(duì)方。維特爾成功阻擋了漢密爾頓的數(shù)次攻擊，直到第42圈，漢密爾頓終于抓住機(jī)會(huì)超過對(duì)手開始領(lǐng)跑全場，并將優(yōu)勢(shì)保持到終點(diǎn)。維特爾則為紅牛車隊(duì)提前鎖定2012年度車隊(duì)總冠軍，這也是紅牛獲得的連續(xù)第三個(gè)車隊(duì)總冠軍。

◆馬薩速度表現(xiàn)優(yōu)異 巴頓晚進(jìn)站策略奏效

　　為幫助隊(duì)友而做出犧牲從第11位發(fā)車的馬薩，整場比賽都表現(xiàn)出了優(yōu)異的速度。發(fā)車后僅16圈，馬薩就連續(xù)超越多位對(duì)手升至第5位。雖然在進(jìn)站換胎后不久被萊科寧超越，但在第38圈，馬薩又反超萊科寧升至第4位。因油門故障排位賽名列第12位的巴頓，采用硬胎發(fā)車+晚進(jìn)站的策略，雖然起步后掉到第16位，但最終以第5名完賽。排名第6～10位的分別是：萊科寧、格羅斯讓、霍肯伯格、馬爾多納多和小塞納。

◆車手總冠軍懸念留待巴西站揭曉

　　本站比賽過后，維特爾將帶著13分的優(yōu)勢(shì)迎接一周后的巴西收官之戰(zhàn)，而阿隆索是目前唯一有機(jī)會(huì)與之爭奪世界冠軍的車手。維特爾能否實(shí)現(xiàn)三連冠，阿隆索會(huì)不會(huì)給我們帶來驚喜，所有答案將在巴西站揭曉，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 李伊文）

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