[汽車(chē)之家 賽事]  北京時(shí)間10月28日，2012賽季F1印度站順利結(jié)束。紅牛車(chē)手維特爾奪冠，實(shí)現(xiàn)4連勝，將積分領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大到13分。法拉利車(chē)手阿隆索第五位發(fā)車(chē)，一路追至亞軍，第二位發(fā)車(chē)的維特爾隊(duì)友韋伯獲得第三名。

　　發(fā)車(chē)后維特爾和韋伯守住前二的位置，漢密爾頓起步遭隊(duì)友巴頓超越。在他向隊(duì)友發(fā)動(dòng)反擊的過(guò)程中，卻不慎被身后的法拉利車(chē)手阿隆索超越，名次跌至第五位。F1七冠王舒馬赫第一圈卷入與紅牛二隊(duì)車(chē)手維爾格尼的事故，遭遇爆胎，進(jìn)站更換輪胎后名次跌至末尾。第5圈，阿隆索借助DRS將巴頓超越。1圈之后，巴頓又遭隊(duì)友漢密爾頓超越，名次跌至第五。

　　比賽進(jìn)行到第33圈，漢密爾頓再次停站，此次停站他不僅更換了4條輪胎，還更換了方向盤(pán)。即便如此，他在維修區(qū)中的停止時(shí)間也僅有3.3秒。關(guān)于此次精彩停站的全過(guò)程，可參看本文末尾視頻，停站過(guò)程從5分25秒開(kāi)始。

　  比賽進(jìn)行到第45圈時(shí)，當(dāng)時(shí)位居第二的紅牛車(chē)手韋伯通過(guò)無(wú)線電告知車(chē)隊(duì)，自己的賽車(chē)遭遇KERS故障。3圈之后，韋伯被阿隆索超越。比賽還剩5圈結(jié)束時(shí)，維特爾的賽車(chē)偶爾出現(xiàn)拖底現(xiàn)象，火星四濺，但并未對(duì)賽車(chē)構(gòu)成實(shí)質(zhì)影響，維特爾最終毫無(wú)懸念的第一個(gè)沖線奪冠，這同時(shí)也是他自新加坡站以來(lái)的第四場(chǎng)連勝。阿隆索獲得亞軍，駕駛另一輛紅牛賽車(chē)的韋伯獲得第三。

　　排名第四至第十位分別是：漢密爾頓，巴頓，馬薩，萊科寧，霍肯博格，格羅斯讓和布魯諾-塞納。F1本賽季還有3站比賽，理論上每位車(chē)手只有最多75分的得分機(jī)會(huì)。因此，有資格爭(zhēng)奪今年年度總冠軍的車(chē)手也只剩下4人：維特爾、阿隆索、萊科寧和韋伯。（文/汽車(chē)之家 孫迪）

視頻：2012年F1大獎(jiǎng)賽印度站精彩瞬間集錦（小黑秒換方向盤(pán)從5分25秒開(kāi)始）

　　簡(jiǎn)介：維特爾利用桿位優(yōu)勢(shì)率先進(jìn)入1號(hào)彎，漢密爾頓發(fā)車(chē)失誤被隊(duì)友巴頓超越，阿隆索也趁勢(shì)上升一個(gè)位置。第4圈，阿隆索超越巴頓上升到第3。最終，維特爾率先沖過(guò)終點(diǎn)豪取4連冠，阿隆索在后半程超越韋伯以第2完賽。

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