拉力場地兼顧現(xiàn)代發(fā)布1.6T飛思賽車

孫迪

2012年10月20日 08:19 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家賽事] 現(xiàn)代目前計(jì)劃啟用1.6T Veloster飛思賽車參加明年的澳大利亞拉力賽，這款現(xiàn)代1.6T Veloster飛思賽車，由澳洲本土團(tuán)隊(duì)打造，符合CAMS（澳大利亞汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)盟）和FIA柏油路面拉力規(guī)則的要求。經(jīng)過簡單修改，這部車不但可以參加澳大利亞拉力錦標(biāo)賽、APRC亞太拉力錦標(biāo)賽，甚至還可以參加澳大利亞量產(chǎn)車GT場地賽。（注：亞太拉力錦標(biāo)賽中國站，即將于10月26-28日在浙江龍游開賽，敬請關(guān)注。）

　　Veloster飛思賽車的中控臺(tái)和車門內(nèi)飾板等已經(jīng)有一部分被輕量化的碳纖維產(chǎn)品取代，RECARO賽車座椅和方向盤，是車手穩(wěn)定駕控的保證，多點(diǎn)式安全帶、防滾架、車載自動(dòng)滅火器這樣的安全裝備一樣不少。

　　這部賽車還裝備了18寸Team Dynamics賽車輪圈，倍耐力P Zero Trofeo賽車輪胎。外觀方面，裝備了低風(fēng)阻、輕量化的碳纖維子彈式后視鏡，訂制的前唇擾流板、后擾流板，還有四路DMS可調(diào)避震系統(tǒng)。

　　這部Veloster飛思賽車裝備1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6前速手動(dòng)變速箱，剎車方面裝備了Alcon賽事裝備，前對(duì)向四活塞卡鉗配備355mm剎車盤，后對(duì)向雙活塞卡鉗配備300mm剎車盤。目前，現(xiàn)代非常頻繁的在世界各地推出各種賽車，想必未來現(xiàn)代將依托各種賽事來進(jìn)一步推高自己的品牌認(rèn)知度。（編譯/汽車之家孫迪）

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