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蓮花跑車(chē)(進(jìn)口)-Evora

214萬(wàn)440馬力 路特斯Evora GX賽車(chē)發(fā)布

孫迪
2012年07月26日 07:50 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 賽事]  近日，路特斯宣布，由于Grand-Am勞力士系列賽（Grand-Am Rolex Series）的GX組別賽事在2013年才會(huì)開(kāi)始，所以路特斯將用新研發(fā)的Evora GX賽車(chē)參加該賽事GT組別的比賽。這部路特斯Evora GX賽車(chē)的價(jià)格為33.5萬(wàn)美元，約合人民幣214萬(wàn)元。

汽車(chē)之家 路特斯 Evora 2011款 3.5 V6 GTE

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　　路特斯稱(chēng)，Evora GX賽車(chē)有著頗具侵略性車(chē)體設(shè)計(jì)，而且它將會(huì)給駕駛者帶來(lái)更加純粹的駕控體驗(yàn)。外觀(guān)方面Evora GX賽車(chē)安裝了全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠，輪距和輪眉都經(jīng)過(guò)加寬設(shè)計(jì)。為了適應(yīng)比賽的規(guī)則要求，ABS防抱死剎車(chē)和TRC牽引力控制系統(tǒng)全部被移除。 

汽車(chē)之家 路特斯 Evora 2011款 3.5 V6 GTE

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　　性能方面，Evora GX安裝的4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出的最大功率為440馬力，峰值扭矩為442N·m，變速箱為由XTRAC提供的采用撥片換擋的6前速序列式變速箱。

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　　Evora GX賽車(chē)的車(chē)門(mén)、車(chē)頂和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋都使用碳纖維材質(zhì)制作，全車(chē)玻璃由樹(shù)脂材料制作，盡管GX賽車(chē)內(nèi)部安裝了厚重的美規(guī)防滾架，但是偷輕減重后的Evora GX賽車(chē)的全車(chē)重量依然被控制在1150kg以?xún)?nèi)。路特斯Evora GX賽車(chē)將采用訂單式生產(chǎn)方式，整車(chē)價(jià)格為33.5萬(wàn)美元，約合人民幣214萬(wàn)元。（文/汽車(chē)之家 孫迪）

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      無(wú)論是Elise還是Evora都是如此，它們都是專(zhuān)注于操控的產(chǎn)物，駕駛它們的時(shí)候，你的腦子里只有一件事，那就是不停的加速、剎車(chē)、攻彎、再加速……初見(jiàn)Evora的感覺(jué)就好像，7年之后的某一天，我突然見(jiàn)到了曾經(jīng)的初戀，盡管彼此都已變得更加成熟，少了一分青澀，但卻依然如7年前第一次牽手時(shí)那樣怦然心動(dòng)。
      評(píng)測(cè)編輯-王濤：

      起初我認(rèn)為橫置的中置布局會(huì)很難操控，但事實(shí)證明這輛車(chē)的可控性十分出色，在車(chē)內(nèi)只需控制好重心即可，剩下的就是控制油門(mén)讓動(dòng)力伴隨你出彎。所以說(shuō)這輛車(chē)調(diào)校的十分平衡，雖然有416馬力，但也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力過(guò)剩的現(xiàn)象。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      對(duì)于路特斯這樣的純粹為賽道而生的跑車(chē)而言，其實(shí)無(wú)需總結(jié)什么。喜歡的人就是喜歡，不喜歡的人可能完全無(wú)感。誰(shuí)要是駕駛這么一輛車(chē)前往賽道日體驗(yàn)，肯定可以擊敗諸多賽車(chē)或以顏值為主的高性能車(chē)輛。也許路特斯這個(gè)名字在國(guó)內(nèi)還不是那么如雷貫耳，但提起蓮花，我想沒(méi)人會(huì)不知道。
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    Evora

    指導(dǎo)價(jià)：85.00-368.00萬(wàn)
    級(jí)別：跑車(chē)
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