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500馬力M3彩繪賽車 亮相倫敦藝術(shù)車展

李伊文
2012年07月22日 06:26 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 賽事]  7月21日-8月4日，寶馬在英國倫敦舉辦寶馬藝術(shù)車展，該活動是倫敦2012文化節(jié)中的一個(gè)部分。本次車展共有16輛寶馬汽車參展，其中包括一輛2010年的寶馬M3 GT2賽車，該賽車被藝術(shù)家用色彩和線條進(jìn)行了全新演繹。

汽車之家 寶馬M 寶馬M3 M3 以往經(jīng)典版

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　　這輛寶馬M3 GT2賽車曾參加過2010年勒芒24小時(shí)耐力賽，賽車搭載了一臺4.0升V8發(fā)動機(jī)，最大功率輸出為500馬力，最高時(shí)速為300公里/時(shí)。賽車的編號是79號，可惜在當(dāng)年的24小時(shí)比賽中，該車僅出場5小時(shí)，就因機(jī)械故障退出了比賽。當(dāng)時(shí)的車手是英國人Andy Priaulx及兩位德國車手Dirk Mulle和Dirk Werner。

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　　寶馬藝術(shù)車展始于1975年，最初是一名法國賽車手希望將汽車變?yōu)樗囆g(shù)作品，于是邀請藝術(shù)家對一輛寶馬跑車進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。至今為止，該車展已經(jīng)舉辦了30余年，而今年是第一次來到英國舉辦。（文/汽車之家 李伊文）

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      測試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
      評測編輯-韓路：

      M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時(shí)過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了�？傮w來講，100-130萬這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
      評測編輯-孟慶嘉：

      不可否認(rèn)M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實(shí)在是很讓人沮喪。
      評測編輯-梁�。�

      寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn)，如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。
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