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韓寒最新戰(zhàn)車(chē) 實(shí)拍斯巴魯翼豹CRC賽車(chē)

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  [汽車(chē)之家 賽事]  在本屆北京車(chē)展上,斯巴魯攜斯巴魯中國(guó)拉力車(chē)隊(duì)的車(chē)手韓寒和李微一道發(fā)布了2012款翼豹CRC賽車(chē),發(fā)布會(huì)上的這部賽車(chē)將由韓寒駕駛參加今年全年CRC(中國(guó)拉力錦標(biāo)賽)的比賽。而韓寒去年奪得了這項(xiàng)比賽的年度車(chē)手總冠軍。

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  這部新發(fā)布的翼豹CRC賽車(chē)基于斯巴魯?shù)谑肀猄TI打造,從外觀上看與去年的翼豹賽車(chē)差別不大,只是在涂裝上由去年的全身藍(lán)色變成了今年的藍(lán)白相間的顏色。

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  下面我們把這部賽車(chē)不同于民用車(chē)的一些特點(diǎn)為大家做個(gè)簡(jiǎn)單介紹。

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  由于今年雅泛迪(Advanti)輪圈是斯巴魯中國(guó)拉力車(chē)隊(duì)的贊助商之一,自然這款賽車(chē)使用的輪圈也是雅泛迪品牌。

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  我們可以看到 賽車(chē)內(nèi)部的改裝情況并不算大,還可以很明顯的分辨原廠的中控臺(tái),甚至原廠的SI-DRIVE四驅(qū)控制系統(tǒng)也得以保留。

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  駕駛這部賽車(chē)的依然是斯巴魯車(chē)隊(duì)的老搭檔:車(chē)手韓寒和領(lǐng)航孫強(qiáng)。韓寒首次獲得全國(guó)汽車(chē)?yán)惖能?chē)手年度總冠軍是2009年,2010年韓寒加入斯巴魯中國(guó)拉力賽車(chē)隊(duì),2011年的CRC的比賽中他駕駛10代翼豹再次奪得年度車(chē)手總冠軍。斯巴魯中國(guó)拉力車(chē)隊(duì)也在2010和2011賽季兩次獲得了年度車(chē)隊(duì)排名第二的好成績(jī)。相信在新的一年里CRC的比賽會(huì)更加精彩,也希望斯巴魯中國(guó)拉力車(chē)隊(duì)能夠取得理想的成績(jī)。(文/汽車(chē)之家 孫迪)

● 更多閱讀:

拉力藍(lán)傳承20載 斯巴魯翼豹賽車(chē)史(上)//www.jewelry-store-wholesaler.com/sport/201204/322741.html

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  • 翼豹 2007款 2.0R Sport 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.60 42.20 --
    測(cè)試文章:溫柔的豹子!測(cè)斯巴魯翼豹2.0R Sport
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我不喜歡新的翼豹,因?yàn)檫@個(gè)樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多。也許有的人要反駁這是款民用級(jí)別車(chē)輛,但是我并不這么認(rèn)為,如果它是民用車(chē),那花費(fèi)23萬(wàn),我為什么不買(mǎi)個(gè)銳志呢?也許只有按照另類(lèi)的需求去判斷它,但是如果真按照另類(lèi)需求去判斷的話,它又顯得太平庸了!在我眼里,十代翼豹不及格。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    新翼豹很難讓人把它和WRC賽場(chǎng)上的藍(lán)色軍團(tuán)聯(lián)系起來(lái),兩廂的造型也顯得更像是家用車(chē)。實(shí)際上這款翼豹2.0R也確實(shí)是為家用而設(shè)計(jì),這也不是不好,畢竟沉重的離合、凌厲的轉(zhuǎn)向只能取悅少數(shù)人,但這款2.0R Sport又強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性,這樣就有些不倫不類(lèi)了。作為家用不如豐田車(chē),比運(yùn)動(dòng)性更不如它的前輩,最可怕的是價(jià)格也完全沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    印象中,翼豹永遠(yuǎn)是強(qiáng)悍、硬朗的拉力強(qiáng)者,而十代車(chē)型2.0R款則明確的瞄準(zhǔn)了民用之選,僅從外表上看就感覺(jué)缺少氣勢(shì),如果說(shuō)上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺(jué)但個(gè)性十足,那么十代則有些過(guò)于收斂、甚至平淡過(guò)頭。我還是期待十代2.5T款車(chē)型,因?yàn)槟遣攀亲C明新一代速度與力量代言人的關(guān)鍵。

  • 翼豹 2005款 2.0T WRX轎車(chē)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.52 39.53 --
    測(cè)試文章:5.5秒破百 超值華龍改裝翼豹性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    華龍賽車(chē)的改裝理念比較平實(shí),用最少錢(qián)打造最強(qiáng)的賽車(chē),不僅僅是片面追求花大價(jià)錢(qián)來(lái)砸出來(lái)的性能。這套翼豹的2萬(wàn)元的動(dòng)力套裝非常超值,讓我們看到了改裝車(chē)不僅僅是燒錢(qián)的過(guò)程,性?xún)r(jià)比一詞也可以用在改裝業(yè)!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    翼豹原車(chē)性能已有上佳表現(xiàn),而此次華龍賽車(chē)的這款兩萬(wàn)元超值改裝套件更使翼豹強(qiáng)悍了不少。行車(chē)電腦和全段的排氣均自行研發(fā),ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進(jìn)行了噴油量和進(jìn)氣量的微調(diào),使其更適合北方氣候。這些足見(jiàn)華龍賽車(chē)的改裝實(shí)力。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    很遺憾,這次沒(méi)有親身體驗(yàn)讓人撕心裂肺的發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫和強(qiáng)大的推背感。對(duì)于翼豹的喜愛(ài)可以追溯到最早的“京港拉力賽”,僅僅花費(fèi)2萬(wàn)可以提升20%的性能讓我十分驚訝!看來(lái)精心調(diào)教的ECU威力的確十分強(qiáng)大!

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翼豹

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)