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蓮花跑車(進口)-Evora

路特斯攜470馬力Evora賽車進軍美國勒芒

李伊文
2012年02月26日 08:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　�。�汽車之家 賽事］ 日前，路特斯官方宣布將以廠商車隊身份加入2012賽季美國勒芒系列賽（ALMS，在北美舉行的耐力賽或沖刺賽），與Alex Job Racing車隊合作參與GT組的冠軍爭奪。路特斯將使用2012款Evora GTE賽車參賽，新戰(zhàn)車將采用路特斯經(jīng)典的“黑-金”涂裝。

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『新賽車將采用類似的“黑-金”涂裝』

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　　路特斯Evora GTE是一款為參加GT2賽事和世界各地耐力賽而打造的車型，該車搭載4.0升豐田考斯沃斯發(fā)動機，最大功率為470馬力，匹配6速序列式變速箱，車重僅1245公斤。路特斯Evora GTE在ALMS GT組中的競爭對手將是寶馬、雪佛蘭、法拉利和保時捷等廠商。

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　　Alex Job Racing車隊是運動車領(lǐng)域最為成功的車隊之一，他們在ALMS贏得過多達(dá)39場勝利和3次GT組總冠軍頭銜。2012賽季，車隊將派出印地車手Townsend Bell和兩屆ALMS Founders杯冠軍Bill Sweedler駕駛蓮花賽車，其首場比賽將是4月14日在加利福尼亞長灘街道賽道舉行的短距離（1小時40分鐘）沖刺賽。（文/汽車之家 李伊文）

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    • Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      4.48秒 32.19米 --升
      測試文章：心無雜念 測試路特斯Evora GT410 Sport
      評測編輯-張子儀：

      無論是Elise還是Evora都是如此，它們都是專注于操控的產(chǎn)物，駕駛它們的時候，你的腦子里只有一件事，那就是不停的加速、剎車、攻彎、再加速……初見Evora的感覺就好像，7年之后的某一天，我突然見到了曾經(jīng)的初戀，盡管彼此都已變得更加成熟，少了一分青澀，但卻依然如7年前第一次牽手時那樣怦然心動。
      評測編輯-王濤：

      起初我認(rèn)為橫置的中置布局會很難操控，但事實證明這輛車的可控性十分出色，在車內(nèi)只需控制好重心即可，剩下的就是控制油門讓動力伴隨你出彎。所以說這輛車調(diào)校的十分平衡，雖然有416馬力，但也不會出現(xiàn)動力過剩的現(xiàn)象。
      評測編輯-：

      對于路特斯這樣的純粹為賽道而生的跑車而言，其實無需總結(jié)什么。喜歡的人就是喜歡，不喜歡的人可能完全無感。誰要是駕駛這么一輛車前往賽道日體驗，肯定可以擊敗諸多賽車或以顏值為主的高性能車輛。也許路特斯這個名字在國內(nèi)還不是那么如雷貫耳，但提起蓮花，我想沒人會不知道。
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    Evora

    指導(dǎo)價：85.00-368.00萬
    級別：跑車
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