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480馬力V8發(fā)動機(jī) 寶馬M3房車賽車型曝光

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  [汽車之家 賽事]  我們知道,寶馬將在2012年重新回歸到DTM德國房車大師賽的比賽中,近日,寶馬M3 DTM版賽車正式發(fā)布,這款賽車將采用480馬力的V8發(fā)動機(jī)

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『寶馬M3 DTM賽車揭幕』

  這輛最新發(fā)布的寶馬M3賽車,是參加2012賽季DTM比賽六輛M3的其中之一,采用了藍(lán)綠白為主的三色車身涂裝,分別代表著Aral Ultimate和嘉實多這兩大比賽燃油和潤滑油提供商。M3賽車外觀根據(jù)DTM比賽需要增加了更多的空氣動力學(xué)套件,使其看上去要比量產(chǎn)版M3更具殺氣。

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『寶馬M3 DTM賽車將采用480馬力V8發(fā)動機(jī)』

  動力方面,這輛賽車的動力采用了V8發(fā)動機(jī),通過對進(jìn)氣量進(jìn)行限制,其最大輸出功率約為480馬力(353千瓦),賽車0-100km/h加速時間在3秒左右,其極速近似在300km/h左右。(文/汽車之家 許。

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會,同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了?傮w來講,100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對輪胎的要求,這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,但從性能車角度出發(fā),這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

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寶馬M3 2011款 M3雙門碳纖頂版

指導(dǎo)價:110.50萬
級別:中型車
發(fā)動機(jī):4.0L 420馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
熱門車型對比
寶馬M3 2011款 M3雙門碳纖頂版PK
開始對比