[汽車之家 賽事]  昨日，斯巴魯正式發(fā)布了新款BRZ車型的官圖，這款新車作為豐田GT-86的“斯巴魯版兄弟”，兩者的關(guān)系密不可分。今日，在東京車展上，斯巴魯展示了將參加Super GT賽事的BRZ賽車。

『亮相東京車展的Super GT賽事版斯巴魯BRZ賽車』

什么是Super GT賽事？

　　本項賽事的前身是全日本GT冠軍賽，開始于1993年。2005年開始，比賽中加入了日本以外的賽道，因此升級為Super GT系列賽事。觀眾年近50萬人，平均一場比賽可以召集5萬4000名以上的觀眾，是日本第一大賽車賽事。

　　作為Super GT賽事用車，原則上是必須使用經(jīng)過改裝的市場銷售車輛。機(jī)器的種類主要分為最大輸出馬力約500馬力的GT500系列，和最高輸出馬力約300馬力的GT300系列兩種。 作為Super GT的一大特點(diǎn)，即成績越好的賽車需要乘搭更高重量的重物這一規(guī)則，因此可以說這更是一場賽車裝備上的對戰(zhàn)。上場的成績越高，負(fù)重就要越大，所以連續(xù)取得勝利是相當(dāng)有難度的，但是這也正是比賽的樂趣所在。

『Super GT版的斯巴魯BRZ賽車』

　　目前對于這輛Super GT版的斯巴魯BRZ賽車，官方尚未公布詳細(xì)的參數(shù)資料，不過據(jù)推測，這輛賽車很可能將會采用斯巴魯2.0升排量水平對置發(fā)動機(jī)，其最大功率輸出調(diào)校為304馬力（224千瓦），相較其量產(chǎn)版BRZ的200馬力（147千瓦）動力提高了50%以上。

『斯巴魯BRZ賽車將參加2012賽季Super GT比賽GT300組別』

　　據(jù)悉，這輛斯巴魯BRZ Super GT版賽車將會參加2012賽季的Super GT賽事，級別為300馬力上限的GT300組別。當(dāng)然，這輛賽車也會接替目前斯巴魯車隊在Super GT賽事上所使用的Legacy（力獅）B4 GT300賽車，后者曾經(jīng)在它的處女賽中就沒有任何故障地完成了超過300公里的賽程，并以總成績第18圓滿完賽。

『斯巴魯曾經(jīng)用于征戰(zhàn)Super GT的Legacy（力獅）B4 GT300賽車』

　　編者語：類似于其他賽事中賽車更新?lián)Q代的常有做法，這輛BRZ Super GT版很可能除了全新外觀以外，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也將基于老款Legacy（力獅）B4 GT300賽車，這或許也意味著，新賽車碳纖維車身外殼下，也將會使用原賽車的底盤懸掛等，變速器自然也會是六速序列式變速器。斯巴魯出品的賽車在聞名拉力界后，在場地賽上的表現(xiàn)也值得期待。（文/汽車之家 許�。�

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