英國(guó)威爾士當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月11日(周五)傍晚，世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽第十三站的比賽結(jié)束了第一天全天八個(gè)賽段的爭(zhēng)奪，雪鐵龍車隊(duì)的勒布領(lǐng)先福特車隊(duì)的拉特瓦拉1.1秒位居全場(chǎng)第一，福特斯托巴特車隊(duì)的奧斯特伯格落后勒布1分13.5秒位居全場(chǎng)第三。

『車手總冠軍對(duì)于勒布來(lái)說(shuō)已經(jīng)唾手可得』

　　本站比賽是WRC今年的收官之戰(zhàn)，在車隊(duì)冠軍已經(jīng)塵埃落定的情況下車手冠軍的爭(zhēng)奪成為本站比賽的最大看點(diǎn)，勒布和希沃寧將為了車手冠軍展開(kāi)激烈爭(zhēng)奪，他們的隊(duì)友奧吉爾和拉特瓦拉也是不甘落后，明確表示要力保隊(duì)友獲得年度冠軍。

『奧吉爾的退賽多少也給勒布帶來(lái)了一絲壓力』

　　然而比賽的進(jìn)程卻是跌宕起伏，在11月10日(周四)下午首先進(jìn)行的三個(gè)賽段中，勒布的隊(duì)友奧吉爾在第一個(gè)賽段就撞車退賽，只剩下勒布一人應(yīng)對(duì)福特雙雄的挑戰(zhàn)。福特車隊(duì)的希沃寧和拉特瓦拉聯(lián)手向勒布發(fā)起攻擊，而希沃寧的狀態(tài)在本站也是神奇復(fù)蘇，一掃今年的低迷，在前六個(gè)賽段拿下三個(gè)賽段最快成績(jī)，總成績(jī)也占據(jù)著全場(chǎng)第一的位置。

『希沃寧本在前六個(gè)賽段中取得了領(lǐng)先』

　　然而在第七賽段中希沃寧在一個(gè)彎道前錯(cuò)過(guò)了最佳剎車點(diǎn)，車尾碰到路邊的障礙物，賽車失控掉頭，撞壞了散熱器，雖然他勉強(qiáng)完成了第七賽段，但成績(jī)也損失了近四分鐘。希沃寧也努力想把賽車開(kāi)回維修區(qū)，但由于水箱的水基本漏光，面對(duì)長(zhǎng)達(dá)一百多公里的行駛路段，希沃寧不得不停在行駛路段等待救援，遺憾退出第一天的比賽。

『拉特瓦拉的表現(xiàn)搶眼』

　　面對(duì)主要對(duì)手的退賽，目前車手積分榜領(lǐng)先的勒布減輕了不少壓力，即使希沃寧第二天重新參賽，20分鐘的罰時(shí)也讓希沃寧對(duì)勒布沒(méi)有任何威脅，在領(lǐng)先希沃寧8分的情況下，勒布可以說(shuō)已經(jīng)把年度車手冠軍收入囊中了。已經(jīng)勝利在望的勒布在下午的賽段放慢速度，選擇更安全的線路只求完成比賽，這也給拉特瓦拉給了縮小差距的機(jī)會(huì)，拉特瓦拉一口氣拿下三個(gè)賽段成績(jī)，總成績(jī)雖然位居全場(chǎng)第二，但只落后勒布1.1秒。

　　除了冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)的焦點(diǎn)外，兩位挪威人奧斯特伯格和皮特索伯格的第三名之爭(zhēng)也是受人關(guān)注，雖然皮特索伯格憑借自己的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)一直領(lǐng)先奧斯特伯格，但在第七賽段的爆胎和減震器的損傷讓他損失了不少時(shí)間，總成績(jī)也落在奧斯特伯格之后。在下午的幾個(gè)賽段中他全力追趕，但奧斯特伯格的速度并不慢，到全天比賽結(jié)束后，兩人分列全場(chǎng)第三第四的位置，差距也只有7.8秒，第三名的爭(zhēng)奪戰(zhàn)還將持續(xù)下去。

『勒布勝券在握』

　　另一位挪威人海寧索伯格位居全場(chǎng)第五，令人吃驚的是今年參加S2000組比賽的塔納克本站第一次駕駛WRC賽車就位居全場(chǎng)第六的位置。芬蘭冰人萊科寧位居全場(chǎng)第七，但他與第八位的米克只有4.3秒的差距，駕駛MINI賽車的米克今天的速度驚人，曾拿下第九賽段的最快成績(jī)，但由于上午的賽車故障影響了他的成績(jī)，否則他的排名還要靠前一些。英國(guó)本土車手威爾森位居全場(chǎng)第九，庫(kù)珀斯位居全場(chǎng)第十的位置。

　　威爾士的大霧，泥濘和濕滑的賽道給車手帶來(lái)不小的麻煩，除了福特車隊(duì)的希沃寧外，MINI車隊(duì)的索爾多在第五賽段也是滑出賽道退出比賽，威爾森也是因?yàn)榛�出賽道損失了時(shí)間，從第七的位置掉到了第九。

　　11月12日(周六)將進(jìn)行6個(gè)賽段(SS12至SS17)的比賽，賽段距離128.56公里，現(xiàn)在唯一的懸念就是希沃寧是否繼續(xù)參賽，已經(jīng)勝券在握的勒布能否繼續(xù)著自己的勝利之路，我們將為您帶來(lái)最新戰(zhàn)況。（文/阿海）

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