�。�汽車之家 賽事］ 11月6日，2011賽季CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽總決賽在上海天馬賽車場(chǎng)上演。在中國(guó)量產(chǎn)車組中，自主品牌海馬福美來車隊(duì)摘得首個(gè)廠商杯年度冠軍；北京現(xiàn)代縱橫車隊(duì)的神奇小子馬青驊獲得車手杯年度冠軍，海馬福美來車隊(duì)的陳旭獲得年度亞軍，另一位海馬福美來車手林立峰獲得年度季軍。

『2011CTCC收官 海馬獲車隊(duì)年度冠軍，馬青驊獲車手年度冠軍』

　　自2011年CTCC開賽以來，在中國(guó)量產(chǎn)組前七站的比賽中，海馬福美來車隊(duì)一直與北京現(xiàn)代縱橫車隊(duì)在賽道上展開激烈的較量。面對(duì)最后的總冠軍，兩大廠商車隊(duì)都希望以一場(chǎng)完美的比賽結(jié)束本年度的征程，因此比賽異常激烈，爭(zhēng)奪一度進(jìn)入白熱化。在前一天的排位賽中，北京現(xiàn)代車隊(duì)獲得了第一、二、三、五名，而海馬福美來車隊(duì)僅排名第四、六、七、十一位，形勢(shì)對(duì)于后者并不有利。

『比賽剛一開始，多臺(tái)賽車發(fā)生了碰撞，全場(chǎng)出示黃旗』

『首圈，張志強(qiáng)與何子賢在出彎處發(fā)生了擦碰』

『林立峰與兩臺(tái)基亞賽車和重慶CC車隊(duì)的萬金存發(fā)生碰撞』

　　比賽剛一開始，場(chǎng)面就異�；靵y，多臺(tái)賽車發(fā)生了碰撞。在1號(hào)彎時(shí)，先是張志強(qiáng)（北現(xiàn)）與何子賢（海馬）在出彎處發(fā)生了擦碰，緊接著在6號(hào)彎，林立峰、兩臺(tái)基亞賽車和重慶CC車隊(duì)的萬金存也發(fā)生碰撞。海馬福美來車隊(duì)的孫正、陳旭抓住機(jī)會(huì)，順勢(shì)超越，并在第二圈時(shí)，分別升至第二、第三位。

『孫正、陳旭抓住機(jī)會(huì)，在第二圈時(shí)分別升至第二、第三位』

『第七圈劉洋意外進(jìn)站』

　　受事故影響，賽會(huì)隨即出動(dòng)了安全車，比賽直到第八圈才恢復(fù)。崔岳（北現(xiàn)）超越陳旭不成，反而失誤沖出賽道。比賽進(jìn)行至第十一圈時(shí)，何子賢連續(xù)超越對(duì)手升至第四位。不過賽會(huì)對(duì)何子賢在安全車離開后造成崔岳滑出賽道，被判罰通過維修區(qū)。

『馬青驊獲得本場(chǎng)冠軍，同時(shí)贏得車手年度冠軍』

『90后小將孫正獲得本場(chǎng)亞軍』

　　最終馬青驊順利拿下賽季第四冠，并且成為中國(guó)量產(chǎn)車組年度冠軍。孫正和陳旭包攬第二、第三，成功阻擋住后方崔岳的猛烈攻擊，助海馬福美來車隊(duì)拿下年度冠軍。排在第四到第十名分別是：崔岳、張志強(qiáng)、夏禹、何子賢、林立峰、郭永剛和劉洋。

『陳旭獲得本場(chǎng)第三，總排名第二』

　　隨著最后一站的落幕，本賽季CTCC的比賽已經(jīng)告一段落。海馬福美來車隊(duì)在本賽季共獲取四站冠軍、四站亞軍，最終摘得年度車隊(duì)冠軍，實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，同時(shí)這也是自主品牌奪得的首個(gè)CTCC總冠軍。

『林立峰本場(chǎng)比賽獲得第八，總成績(jī)第三』

『本場(chǎng)比賽獲得前三名的車手：孫正（左）、馬青驊（中）、陳旭（右）』

『海馬福美來最終摘得CTCC年度車隊(duì)冠軍，實(shí)現(xiàn)了歷史性突破』

　　對(duì)此，海馬福美來車隊(duì)總監(jiān)張子煜表示：“綜合海馬福美來車隊(duì)在本賽季各分站的賽事表現(xiàn)和最終成績(jī)看，車隊(duì)冠軍的取得是車手們齊心協(xié)力發(fā)揮優(yōu)秀的駕駛技能以及技師們對(duì)賽車進(jìn)行精心調(diào)試的結(jié)果。海馬車隊(duì)將以此為全新起點(diǎn)，爭(zhēng)取創(chuàng)造更優(yōu)異的成績(jī)。”（文/汽車之家 李伊文）

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