小林正賽第7發(fā)車(chē) 巧用規(guī)則成最大受益者
�。�汽車(chē)之家 賽事］ 在F1日本站排位賽中，本土作戰(zhàn)的索伯車(chē)手小林可夢(mèng)偉表現(xiàn)格外搶眼，先是在Q1中占據(jù)頭名，又順利通過(guò)Q2進(jìn)入到前十。雖然小林在Q3中因沒(méi)有完成飛馳圈而沒(méi)有計(jì)時(shí)成績(jī)，但是按照排位賽規(guī)則，他仍可以在正賽中第7位發(fā)車(chē)。
『F1日本站發(fā)車(chē)順序』
排位前10的車(chē)手中，除了三大車(chē)隊(duì)的6位車(chē)手外，舒馬赫、小塞納、佩特羅夫和小林可夢(mèng)偉都沒(méi)有計(jì)時(shí)成績(jī)。在這樣的情況下，按照“沒(méi)有完成飛馳圈的車(chē)手”名次將排在“離開(kāi)PIT房，但沒(méi)有開(kāi)始飛馳圈的車(chē)手”之前的規(guī)則，最終的發(fā)車(chē)順序是7-小林可夢(mèng)偉，8-舒馬赫，9-塞納，10-佩特羅夫。
此外，排位賽未能進(jìn)入107%及格線的羅斯伯格和里尤茲，也被允許參加日本站正賽。前者在排位賽中遭遇液壓系統(tǒng)故障，后者也因技術(shù)故障未能作出計(jì)時(shí)成績(jī)。正賽中，羅斯伯格將排在第23位發(fā)車(chē)，里尤茲排在最后一位發(fā)車(chē)。（文/汽車(chē)之家 李伊文）
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