�。�汽車之家 賽事］ 8月19日-21日，2011賽季W(wǎng)RC世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽第9站（共13站）在德國(guó)西部歷史名城特里爾舉行，這也是今年WRC的首個(gè)柏油路比賽。雖然絕大部分賽段都在柏油路上進(jìn)行，但19日和20日仍有小部分砂石路存在。本站比賽共有19個(gè)賽段總計(jì)359.59公里，由于是3個(gè)組別同場(chǎng)競(jìng)技，比賽中有83輛賽車參與角逐。

　　21日的比賽又回到莫澤爾河流域的葡萄園，除最后在特里爾大黑門(mén)（Porta Nigra，又譯羅馬門(mén)，聯(lián)合國(guó)教科文組織世界文化遺產(chǎn)）附近舉行的大競(jìng)技場(chǎng)（Circus Maximus）在線賽段之外，還有四個(gè)賽段的比賽。

『希沃寧縮小與索爾多的差距』

　　第15賽段：20.85公里 希沃寧在最后一日的首個(gè)賽段中奪得了賽段勝利，這讓他與索爾多之間的差距縮小到26.7秒。拉特瓦拉繼續(xù)根據(jù)規(guī)則回到比賽，他在第十三賽段發(fā)生了車禍，本賽段拉特瓦拉落后希沃寧2秒取得賽段第二。奧吉爾在本賽段落后勒布4.7秒，但在總成績(jī)上仍領(lǐng)先1分6.6秒。

『皮特-索伯格升至第五』

　　第16賽段：15.12公里 拉特瓦拉取得了自己在本站的第三個(gè)賽段勝利，奧吉爾繼續(xù)采取謹(jǐn)慎的戰(zhàn)術(shù)，在還剩三個(gè)賽段的情況下，奧吉爾領(lǐng)先勒布1分1.3秒。在季軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，希沃寧繼續(xù)追近索爾多，不過(guò)前者在比賽中也差點(diǎn)沖出賽道，目前兩人之間的差距目前還有25.9秒。在梅克沖出賽道之后，皮特-索伯格成功超越前者升至總成績(jī)第五。

『勒布緊追奧吉爾，但差距依然明顯』

　　第17賽段：20.85公里 奧吉爾在遭遇雨水的本賽段繼續(xù)謹(jǐn)慎駕駛，他比勒布慢了15.5秒，但仍在總成績(jī)上領(lǐng)先后者多達(dá)45.8秒。希沃寧放棄了追趕索爾多以登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的希望，目前索爾多領(lǐng)先希沃寧達(dá)到31.1秒。

『賽車故障 梅克遺憾退賽』

　　第18賽段：15.12公里 雖然勒布贏得了賽段勝利，但奧吉爾對(duì)勒布的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)仍有41.8秒。比賽即將結(jié)束，結(jié)果已不可能再有大的變數(shù)，大家都在確保順利完賽。在季軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，索爾多仍然領(lǐng)先希沃寧31秒。由于賽車喪失動(dòng)力，梅克想將皮特-索伯格擠下第五的希望也隨之落空。

『勒布贏得賽段勝利』

　　第19賽段：4.37公里 最后一個(gè)動(dòng)力賽段的勝利依然被勒布獲得，他同時(shí)獲得3分的額外獎(jiǎng)勵(lì)，奧吉爾獲得第二得到2分的獎(jiǎng)勵(lì)，皮特-索伯格排名第三得到1分的獎(jiǎng)勵(lì)。德國(guó)站的冠軍被雪鐵龍車隊(duì)的奧吉爾獲得，勒布獲得亞軍，季軍由索爾多獲得。

　　小結(jié)：奧吉爾終結(jié)了勒布在德國(guó)站的連勝紀(jì)錄，同時(shí)也奪得了個(gè)人首個(gè)柏油路賽事的勝利。勒布遭遇爆胎事故遺憾無(wú)緣冠軍，好在最后一個(gè)在線賽段他贏得了額外的三分獎(jiǎng)勵(lì)。索爾多表現(xiàn)出色，為MINI車隊(duì)首登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。福特車隊(duì)在本站的成績(jī)并不盡如人意，希沃寧獲得第四。皮特-索伯格和萊科寧的成績(jī)可圈可點(diǎn)，兩人分別獲得第五和第六名。WRC下一站比賽將于9月8日-11日在澳大利亞舉行，敬請(qǐng)期待。（文/汽車之家 李伊文）

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