倍耐力公布斯帕/蒙扎/新加坡站輪胎方案
�。�汽車之家 賽事］ 日前，倍耐力公布了未來三站比賽的輪胎方案：比利時斯帕——中軟胎和軟胎；意大利蒙扎——中軟胎和軟胎；新加坡街道賽——軟胎和超軟胎。其中比利時和意大利站使用的輪胎配方與歐洲站相同，而新加坡站的輪胎配方曾在摩納哥、加拿大和匈牙利站中使用。
四種配方的輪胎都已在比賽中經(jīng)受過考驗，倍耐力方面積累了很多有價值的數(shù)據(jù)，并開始對輪胎配方進行微調(diào)。未來三站的輪胎選擇符合這些賽道的不同特性，但比賽中還存在很多不確定性，因此車隊會綜合各個方面制定比賽策略。
賽季之初，紅牛車隊很快適應了倍耐力的新輪胎，但法拉利卻比較掙扎，尤其是對硬胎性能不滿。最近幾站比賽中，在氣溫偏低的條件下，邁凱輪的速度提升顯著，巴頓一舉贏得加拿大站和匈牙利站冠軍。反而是紅牛車隊在最近三站比賽中都沒能拿到冠軍。
小結(jié)：輪胎在本賽季的比賽中扮演著極為重要的角色，一方面車手要注意保護輪胎降低磨損，另一方面車隊要全面統(tǒng)籌排位賽與正賽之間的策略安排。本賽季，紅牛、邁凱輪都在策略運用上有著成功案例，可以預見下半賽季的競爭將更加激烈。（文/汽車之家 李伊文）
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汽車賽事
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