[汽車之家 賽事]  5月5日-8日，2011賽季W(wǎng)RC第五站比賽在意大利撒丁島舉行。意大利站比賽共設(shè)18個(gè)賽段，總長339.70公里。最終，雪鐵龍車隊(duì)的七屆世界冠軍勒布奪得了個(gè)人本賽季第二個(gè)分站冠軍，福特車隊(duì)的希沃寧獲得亞軍，駕駛雪鐵龍賽車的老將皮特-索伯格獲得季軍。首次代表MINI車隊(duì)參賽的索爾多獲得第六名。

　　首個(gè)比賽日共進(jìn)行了8個(gè)賽段的角逐，勒布以領(lǐng)先第二名33.2秒的優(yōu)勢率先完成了當(dāng)日的比賽。在第2賽段遭遇渦輪故障的皮特-索伯格排名第二，在第7賽段遭遇爆胎的希沃寧獲得三位。雪鐵龍車隊(duì)的奧吉爾在第8賽段故意放慢節(jié)奏，第四個(gè)完成當(dāng)日的比賽。奧斯特伯格當(dāng)天遭遇剎車故障排名第五，索爾多位列第六。

　　第二個(gè)比賽日共進(jìn)行了6個(gè)賽段的爭奪，當(dāng)日賽道為松軟的砂石路面。首個(gè)發(fā)車的勒布不得不充當(dāng)清道夫的角色，因此成績受到影響領(lǐng)先優(yōu)勢有所減少。不過勒布最終仍以領(lǐng)先第二名28.3秒的成績暫列第一，希沃寧和奧吉爾分列二三位。此外值得一提的是首日第一賽段就退賽的拉特瓦拉，他在第二日六個(gè)賽段中五次領(lǐng)先，從總成績第45位升至第27位。

　　最后一日共進(jìn)行了4個(gè)賽段的爭奪，勒布一路領(lǐng)先最終獲得冠軍。希沃寧一路猛追落后11.2秒獲得亞軍，皮特-索伯格獲得季軍，這也是他本賽季首次登上領(lǐng)獎臺。奧吉爾由于懸掛受損，最終僅以第四名完賽，緊隨其后的是奧斯特伯格和索爾多。

　　最后一個(gè)動力賽段的冠軍被勒布獲得，他也因此得到3分的額外獎勵(lì)，拉特瓦拉獲得第二得到2分的獎勵(lì)，希沃寧排名第三得到1分的獎勵(lì)。在總成績榜上，雪鐵龍領(lǐng)先福特18分排名榜首。車手方面，勒布領(lǐng)先排名第二的希沃寧7個(gè)積分，奧吉爾以81分排名第三。WRC第六站比賽將于5月26日-29日移師阿根廷，敬請期待。