F1摩納哥站排位賽 維特爾第一新秀撞車
[汽車之家 賽事] 2011賽季F1摩納哥站排位賽，紅牛車手維特爾獲得桿位，邁凱輪車手巴頓和另一位紅牛車手韋伯分獲二三位。索伯車隊(duì)新秀佩雷茲在排位賽第三節(jié)發(fā)生嚴(yán)重撞車事故，救護(hù)車現(xiàn)場(chǎng)救援比賽一度暫停，幸好車手沒(méi)有生命危險(xiǎn)。
邁凱輪車手漢密爾頓獲得了第一節(jié)排位賽的頭名，巴頓在第二位，維特爾第三。本節(jié)被淘汰的七位車手是：丹布羅西奧、卡斯基揚(yáng)、里尤茲、格洛克、科瓦萊寧、阿古爾蘇拉里和特魯利，其中HRT的兩位車手并沒(méi)有出場(chǎng)，因?yàn)樗麄冑愜嚨暮?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/dic/word-59.html" target="_blank">懸掛出現(xiàn)了問(wèn)題。
|
名次 |
車手 |
車隊(duì) |
第一節(jié) |
第二節(jié) |
第三節(jié) |
|
1 |
維特爾 |
紅牛 |
1:15.606 |
1:14.277 |
1:13.556 |
|
2 |
巴頓 |
邁凱輪 |
1:15.397 |
1:14.545 |
1:13.997 |
|
3 |
韋伯 |
紅牛 |
1:16.087 |
1:14.742 |
1:14.019 |
|
4 |
阿隆索 |
1:16.051 |
1:14.569 |
1:14.483 | |
|
5 |
舒馬赫 |
梅賽德斯 |
1:16.092 |
1:14.981 |
1:14.682 |
|
6 |
馬薩 |
法拉利 |
1:16.309 |
1:14.648 |
1:14.877 |
|
7 |
漢密爾頓 |
邁凱輪 |
1:15.207 |
1:14.275 |
1:15.280 |
|
8 |
羅斯伯格 |
梅賽德斯 |
1:15.858 |
1:14.741 |
1:15.766 |
|
9 |
馬爾多納多 |
威廉姆斯 |
1:15.819 |
1:15.545 |
1:15.528 |
|
10 |
佩雷茲 |
索伯 |
1:15.918 |
1:15.482 |
無(wú)成績(jī) |
|
11 |
佩特羅夫 |
1:16.378 |
1:15.815 |
- | |
|
12 |
巴里切羅 |
威廉姆斯 |
1:16.616 |
1:15.826 |
- |
|
13 |
小林可夢(mèng)偉 |
索伯 |
1:16.513 |
1:15.973 |
- |
|
14 |
迪-雷斯塔 |
印度力量 |
1:16.813 |
1:16.118 |
- |
|
15 |
蘇蒂爾 |
印度力量 |
1:16.600 |
1:16.121 |
- |
|
16 |
海菲爾德 |
雷諾 |
1:16.681 |
1:16.214 |
- |
|
17 |
布埃米 |
紅牛二隊(duì) |
1:16.358 |
1:16.300 |
- |
|
18 |
科瓦萊寧 |
蓮花 |
1:17.343 |
- |
- |
|
19 |
特魯利 |
蓮花 |
1:17.381 |
- |
- |
|
20 |
阿古爾蘇阿里 |
紅牛二隊(duì) |
1:17.820 |
- |
- |
|
21 |
格洛克 |
維珍 |
1:17.914 |
- |
- |
|
22 |
丹布羅西奧 |
維珍 |
1:18.736 |
- |
- |
|
23 |
卡斯基延 |
HRT |
無(wú)成績(jī) |
- |
- |
|
24 |
里尤茲 |
HRT |
無(wú)成績(jī) |
- |
- |
第二節(jié)排位賽，漢密爾頓再次領(lǐng)先，維特爾落后0.002秒在第二，巴頓第三。紅牛、邁凱輪、法拉利、梅賽德斯四大車隊(duì)的八名車手全部晉級(jí)，兩位新秀佩雷斯和馬爾多納多也順利闖入第三節(jié)。本節(jié)被淘汰的七位車手是：布埃米、海菲爾德、蘇蒂爾、迪-雷斯塔、小林可夢(mèng)偉、巴里切羅和佩特羅夫。
最后一節(jié)排位賽，維特爾在首個(gè)計(jì)時(shí)圈就做出了最快圈速，這是他F1職業(yè)生涯獲得的第20個(gè)桿位。而佩雷茲在隧道出口處的嚴(yán)重撞車使賽道抓地力水平大大降低，其他車手受胎溫降低的限制，沒(méi)有機(jī)會(huì)再去挑戰(zhàn)維特爾的成績(jī)。舒馬赫最終拿到第五名的成績(jī)，這也創(chuàng)造了其本賽季的最佳發(fā)車排位。
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：