。汽車之家 賽事] 3月8日-12日,F(xiàn)1再次來到西班牙巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道,展開新賽季前最后一輪官方試車。首日測試共有8支車隊的11名車手參加,韋伯駕駛紅牛賽車完成了97個測試圈,并創(chuàng)下了當(dāng)日的最快圈速。邁凱輪車手巴頓和雷諾的佩特羅夫分列二三位。
原定于3月3日-6日在巴林薩基爾賽道舉行的F1第四輪官方試車,隨著巴林揭幕戰(zhàn)的取消,將地點改在了巴塞羅那進行。雖然本輪測試長達五天,但每支車隊只能從中選擇4天,從而保證季前測試總天數(shù)為15天。法拉利、梅塞德斯、威廉姆斯和HRT車隊的測試時間為3月9日-12日,邁凱輪為8日-9日+11日-12日,而其它7支車隊則從3月8日-11日。此外在本輪測試中,倍耐力只提供將在前3站使用的兩種配方的輪胎——軟胎和硬胎。
首日測試中,紅牛賽車既展現(xiàn)出了速度方面的優(yōu)勢,同時在穩(wěn)定性上也有良好表現(xiàn)。韋伯的最快圈速是在進行排位賽單圈模擬時做出的,而他5圈的短距離試跑成績也能進入1分23秒。韋伯當(dāng)日沒有做比賽模擬,不過他依然通過10圈-17圈的長距離試跑,證明了紅牛賽車的穩(wěn)定性。
邁凱輪車隊的巴頓落后韋伯0.366秒排名第二,而他在長距離測試中的圈速也不及紅?臁@字Z車隊的兩名車手各進行了半日的測試,他們的測試圈數(shù)都不足30圈。最終佩特羅夫收獲了第三名,海菲爾德排名第五。另外值得一提的是索伯車隊的佩雷茲,他在最后時刻做出了1分21秒176的驚人成績,不過事后被發(fā)現(xiàn)是抄了近路,因此成績被取消。
其他車隊方面,印度力量的兩名車手迪-雷斯塔排名第六,胡肯伯格獲得第九。蓮花車隊給了新人瓦塞奇和拉賈測試F1賽車的機會,維珍車隊的丹布羅西奧成績墊底。明日的測試將繼續(xù)進行,法拉利、梅塞德斯和威廉姆斯車隊都會加入進來。
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