。汽車之家 賽事] 2011賽季F1大獎(jiǎng)賽將于3月27日,在澳大利亞阿爾伯特公園賽道展開。所有F1車隊(duì)都將在包括澳大利亞、馬來西亞以及中國站比賽中,使用倍耐力提供的硬胎和軟胎兩種配方的輪胎。但在隨后將進(jìn)行的土耳其大獎(jiǎng)賽中,為了應(yīng)對(duì)賽道對(duì)輪胎的極端考驗(yàn),倍耐力將提供另外一種被稱為超硬胎配方的輪胎。
土耳其的伊斯坦布爾賽道對(duì)賽車輪胎的考驗(yàn)非常高,比如到達(dá)7號(hào)彎(發(fā)卡彎)時(shí)車手不得不重踩剎車,這里將對(duì)賽車的后輪造成巨大壓力,不遜于出彎加速時(shí)的壓力。而8號(hào)彎是一個(gè)連續(xù)的左彎,賽車在這里行駛時(shí)的狀態(tài)將達(dá)到極限,右前輪壓力很大。
鑒于上述原因,在輪胎耐久性方面一直備受質(zhì)疑的倍耐力方面,決定提供一種抓地力更小但耐久性更長的超硬胎。車隊(duì)們將有機(jī)會(huì)在第二站比賽馬來西亞大獎(jiǎng)賽開始前的周五,測試到這款新輪胎。此外,由于倍耐力輪胎高磨損率的特性,大獎(jiǎng)賽中賽車的進(jìn)站次數(shù)將明顯增多。
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