［汽車之家 賽事］ 2月12日，2011賽季F1赫雷茲試車進(jìn)入第三天，11支車隊(duì)繼續(xù)對(duì)新賽車展開測(cè)試工作。得到蓮花-雷諾車隊(duì)測(cè)試機(jī)會(huì)的德國(guó)老將海菲爾德創(chuàng)下了當(dāng)日的最快圈速，給雷諾車隊(duì)留下了積極的印象。不出意外的化，海菲爾德很可能加盟雷諾，代替身受重傷的庫(kù)比卡參加2011賽季的F1比賽。法拉利車手阿隆索排名第二，駕駛奔馳賽車的舒馬赫名列第三。

　　目前，海菲爾德無(wú)疑是代替庫(kù)比卡參賽的最熱門人選，他在赫雷斯試車中的表現(xiàn)也向雷諾車隊(duì)展現(xiàn)出了自身實(shí)力。庫(kù)比卡當(dāng)日共完成了86圈測(cè)試，在一組8圈試跑的第一圈，他做出了1分20秒361的單圈最快成績(jī)，不過(guò)在最后幾圈的速度平均下降了2秒，由此可以猜測(cè)，庫(kù)比卡當(dāng)時(shí)可能使用的是大多數(shù)車隊(duì)還沒(méi)有測(cè)試的軟胎或超軟胎。

　　法拉利車隊(duì)的阿隆索當(dāng)天共完成了131圈測(cè)試，是所有車手中最多的，他的最快圈速達(dá)到了1分20秒493，落后海菲爾德0.132秒排名第二。在阿隆索完成的多個(gè)長(zhǎng)距離測(cè)試中，一組19圈的試跑比較有參考價(jià)值。其中，阿隆索在第3圈時(shí)做出的圈速為1分25秒3，而到第17圈時(shí)的圈速為1分26秒6，在14圈中由于輪胎磨損造成車速降低了1.2秒。

　　舒馬赫今日繼續(xù)駕駛奔馳賽車進(jìn)行測(cè)試，他總共完成了114個(gè)測(cè)試圈，其中最快圈速為1分21秒054，排名第三。下午舒馬赫的主要任務(wù)是測(cè)試賽車的長(zhǎng)距離表現(xiàn)，舒馬赫的最佳成績(jī)出現(xiàn)在在一組13圈的試跑中，輪胎造成的速度衰減控制在了1.3秒。邁凱輪車隊(duì)的測(cè)試進(jìn)展并不順利，由于缺乏備件他們損失了大量的測(cè)試時(shí)間，直到下午漢密爾頓才重新開始做一些短距離測(cè)試，最終他僅僅完成了36個(gè)測(cè)試圈，單圈成績(jī)排在第四名。

　　紅牛車隊(duì)今天派出了維特爾進(jìn)行5-8圈的短距離設(shè)置調(diào)校以及輪胎測(cè)試，他的最快圈速為1分21秒574，排在全場(chǎng)第六位。不過(guò)紅牛在長(zhǎng)距離測(cè)試中的表現(xiàn)并不比法拉利差，在一組長(zhǎng)距離試跑中，維特爾在第4圈做出了1分22秒8s成績(jī)，而到第11圈還能保持在1分23秒4，抓地力衰減造成的圈速差距在1秒以內(nèi)。

　　其他車隊(duì)方面，索伯的小林可夢(mèng)偉制造了2次紅旗，在18圈的長(zhǎng)距離試跑中，他的車速可以達(dá)到1分25秒-1分26秒之間。紅牛二隊(duì)的布埃米主要進(jìn)行的是6圈以內(nèi)的短距離測(cè)試，他也制造了1次紅旗。蓮花車隊(duì)的科瓦萊寧做出的常規(guī)圈速在1分23秒到1分26秒之間。威廉姆斯車隊(duì)今天主要受困于KERS系統(tǒng)，巴里切羅也沒(méi)有做長(zhǎng)距離試車。維珍車隊(duì)主要進(jìn)行的是長(zhǎng)距離測(cè)試，印度力量的賽車則遇到剎車問(wèn)題。

　　稍后，我們將繼續(xù)帶來(lái)F1赫雷斯賽道最后一天試車的報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。