[汽車之家  賽事]  2月11日，11支F1車隊(duì)繼續(xù)在西班牙赫雷斯賽道進(jìn)行賽季前的試車工作。駕駛奔馳賽車的舒馬赫創(chuàng)造了當(dāng)日的最快圈速，暫時(shí)打消了人們對(duì)梅賽德斯GP車隊(duì)新賽季前景的懷疑。而在首日測(cè)試中領(lǐng)跑的馬薩今日依舊強(qiáng)勢(shì)，僅落后舒馬赫0.061秒排名第二，邁凱輪的巴頓位列第三。

　　梅賽德斯GP車隊(duì)在一周前的瓦倫西亞試車以及在赫雷斯首日測(cè)試中的成績(jī)都不理想，因此一些人開(kāi)始質(zhì)疑奔馳賽車的實(shí)力。而在赫雷斯次日的試車中，舒馬赫總共完成了112圈，同時(shí)創(chuàng)造出1分20秒352的最快圈速，鼓舞了車隊(duì)士氣。更重要的是，舒馬赫的最快圈速出自一組10圈試跑的第一圈，也就是說(shuō)賽車當(dāng)時(shí)并不是極端輕油的狀態(tài)，還有繼續(xù)提速的可能。不過(guò)，奔馳賽車在長(zhǎng)距離試跑中的單圈成績(jī)，仍比紅牛賽車慢了1秒。

　　駕駛法拉利賽車的馬薩依舊強(qiáng)勢(shì)，做出了1分20秒413的當(dāng)日第二快圈速，此外馬薩還完成了當(dāng)日最多的測(cè)試圈數(shù)，共計(jì)116圈。不過(guò)他在長(zhǎng)距離試跑中的圈速成績(jī)并不十分理想。而邁凱輪車隊(duì)上午主要對(duì)賽車進(jìn)行了系統(tǒng)檢測(cè)，巴頓在下午的試跑中做出了1分21秒009的當(dāng)日第三快圈速。韋伯繼續(xù)負(fù)責(zé)紅牛賽車的測(cè)試，雖然他的單圈成績(jī)僅排名第五，但紅牛賽車在長(zhǎng)距離試跑中的表現(xiàn)卻是所有車隊(duì)中最好的。

　　紅牛二隊(duì)的阿古爾蘇阿里觸發(fā)了一次紅旗，最終排名第四。印度力量、雷諾和索伯車隊(duì)主要做短距離測(cè)試，其中佩特羅夫觸發(fā)了一次紅旗，佩雷斯撞車提前結(jié)束了測(cè)試。威廉姆斯和蓮花車隊(duì)的進(jìn)展也都不順利，馬爾多納多撞毀了賽車，特魯利的賽車則遭遇了技術(shù)故障。12日，11支F1車隊(duì)將繼續(xù)在赫雷斯賽道進(jìn)行試車，汽車之家將帶來(lái)持續(xù)報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。（文/汽車之家 張東星）