�。�汽車之家 賽事］ 阿根廷當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月1日下午，2011年達(dá)喀爾拉力賽正式發(fā)車。經(jīng)過5個(gè)多小時(shí)的行駛，整個(gè)達(dá)喀爾車隊(duì)來到了將近400公里之外的維多利亞大營。一路之上，已經(jīng)有多輛賽車和摩托車出現(xiàn)了機(jī)械故障。

哈弗SUV達(dá)喀爾發(fā)車儀式

　　今天率先進(jìn)行的是摩托車組的倒序發(fā)車，大約2個(gè)小時(shí)之后才輪到汽車組和卡車組。盡管今天沒有特殊賽段，全部都是行駛路段，但是一路之上熱情的阿根廷觀眾多次攔截車隊(duì)，握手拍照，讓賽車走走停停，車速并不高。一路之上，已經(jīng)有多輛賽車和摩托車出現(xiàn)了機(jī)械故障，到達(dá)營地時(shí)，人們估計(jì)，有些賽車即使修出來，也很可能在明天發(fā)車之前才趕到，車手將在比賽中邊跑邊打盹，這時(shí)候在賽道里豁出去浪費(fèi)半個(gè)小時(shí)補(bǔ)覺才是明智的態(tài)度。

周勇起跑達(dá)喀爾

　　明天的比賽將有500多公里的行駛路段加200多公里的特使賽段，加一起大約800公里，對于車手來說，才算是真正領(lǐng)教達(dá)喀爾的下馬威。

2011達(dá)喀爾首日部分中國車手的狀態(tài)如下：

　　372號周勇：跟去年的感覺一樣，一路之上總是被熱情的觀眾攔住拍照，跑得比較慢，也著急不起來，車的狀態(tài)非常好，現(xiàn)在就等著比賽開始了。

　　389號周遠(yuǎn)德：剛剛開始行駛路段，跟平時(shí)在家里開車感覺也差不多，還沒用得上發(fā)力，只是先感受感受達(dá)喀爾的汽車文化和氣氛，觀眾很熱情，看著很開心。

　　434號郭宏志：今天開得非常規(guī)矩，基本上都按照組委會的限速指令在跑，路上沒有什么情況，偶爾有大貨車超過我，又被我反超回來了。

　　378號麻俊昆：實(shí)在是太不順了，今天賽車出了一些故障，技師正在檢修判斷，如果是渦輪增壓器壞了，還好辦些。如果是活塞環(huán)斷了，麻煩就大了。

　　554號李陽：麻煩比較大，還沒進(jìn)特殊賽段呢，剛行駛路段，就跟領(lǐng)航發(fā)生了許多溝通不暢的問題，他說的左右跟我的理解總是滿擰，所以開得非常慢，方向盤也老是飄，今晚要解決這個(gè)問題。

　　427號江耀桓：今天的比賽只是熱身，我還沒開始有感覺呢，一路之上開得比較慢，基本上就是保護(hù)賽車。

　　427號呂亦瑜：終于到了達(dá)喀爾，但是我已經(jīng)興奮不起來了，跟來之前的心情大不一樣，平常心去跑吧。

　　81號蘇文敏：摩托車組在比賽中的辛苦程度比汽車要大一些，但是我們也有優(yōu)勢，輕易不會陷沙，維修要簡單一些。你看我滿手都是老繭，都是握把握出來的，體能方面沒有任何問題。（文/汽車之家 李伊文）