[汽車之家 互動話題]  近些年國家對新能源車的發(fā)展給予了極大的支持，從國家和地方的購車補貼、購置稅減免等一系列政策的推出，再到全方位的充電樁的建設(shè)，都讓更多人開始考慮購買一輛電動汽車成為代步工具。

    但是在現(xiàn)實使用中，相信有不少新能源車主還是遇到了很多的問題，其中最常見的恐怕就是公用充電樁的停車位被汽油車占據(jù)的情況了，而且通常汽油車車主也不會留挪車電話，這樣對于那些必須充電的電動車車主來說就十分尷尬。其實在電動車市場相對成熟一點的美國，針對這樣的情況也早就有了可借鑒的實例。在加州，早在2011年5月就出臺了禁止燃油汽車占用裝有充電樁的公共車位的法律條款。另外，加州最近修改了之前已確立的相關(guān)法則，出臺了正式的電動汽車充電車位法律，明確規(guī)定，街道中裝有充電樁的停車位僅允許電動汽車和插電式混合動力汽車充電，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)非充電汽車�？浚瑢⒁宦杀煌献�，來保護充電汽車車主的合法權(quán)利。

    更有甚者，那條能給汽車充電的世界首條高速光伏路， 開通僅僅5天的就遭到破壞，并且出現(xiàn)了光伏板組件被偷的現(xiàn)象。據(jù)業(yè)內(nèi)人士了解，丟失組件的經(jīng)濟價值很低，破壞者可能僅僅是對技術(shù)感興趣。不管出于什么目的，這么做不僅已經(jīng)觸犯了法律，而且也給他人的行車造成了很大的影響，一旦遇上惡劣天氣或者發(fā)現(xiàn)不及時，很有可能給過往車輛帶來更大的安全隱患。

    任何新事物的發(fā)展總是要經(jīng)歷社會的嚴苛考驗，我國在發(fā)展新能源車的道路上勢必也會遇到很多的阻礙，那么在保障電動車用戶的權(quán)益方面，我們是否有必要像美國等發(fā)達國家學(xué)習(xí)進行一些有針對性的立法呢？大家可以聊一聊。