[汽車(chē)之家 互動(dòng)話題] 30萬(wàn)您可以買(mǎi)到舒適寬敞的城市SUV，30萬(wàn)您也可以買(mǎi)到質(zhì)感卓越的轎車(chē)。然而，有這么一群人偏偏喜愛(ài)那些充滿(mǎn)“野味”的硬派SUV，在他們看來(lái)車(chē)更像是伴侶，一起陪伴他們?cè)竭^(guò)高山踏過(guò)泥塘，而想要到達(dá)遠(yuǎn)方，四驅(qū)系統(tǒng)則是重中之重。那么，本期話題我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下現(xiàn)今市面上在售的四款30萬(wàn)級(jí)別硬派SUV的四驅(qū)系統(tǒng)。
哈弗H9
哈弗H9是以多片離合器式限滑差速器為中央差速機(jī)構(gòu)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，輪間限滑裝置上，除了帶有電子輔助之外，高配版本的H9后橋也有一組多片離合器，用于鎖止后橋左右輪。雖然廠商宣稱(chēng)可以實(shí)現(xiàn)100%鎖止，不過(guò)它的可靠性不如純機(jī)械鎖，優(yōu)點(diǎn)在于反應(yīng)速度快。
撼路者
撼路者配備的是一套更偏向適時(shí)結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)，但由于電控多片離合器始終會(huì)給前橋分配或多或少的動(dòng)力，因此歸為了全時(shí)四驅(qū)。除此之外，在輪間限滑方面，它不僅擁有電子輔助系統(tǒng)，而且后橋輪間還有一把電控的牙嵌鎖，與高配H9上面的多片離合器式的限滑差速器相比，可靠性更高。
帕杰羅（進(jìn)口）
帕杰羅采用了第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)（SS4-II），與傳統(tǒng)的分時(shí)四驅(qū)相比，它的中央分動(dòng)機(jī)構(gòu)帶有一個(gè)開(kāi)放式差速器，四驅(qū)狀態(tài)下在鋪裝路面上也可以全速行駛，所以嚴(yán)格意義上應(yīng)該算作是全時(shí)四驅(qū)。除此之外，在中央差速機(jī)構(gòu)以及后橋差速機(jī)構(gòu)（頂配）上也同樣具備了牙嵌式差速鎖。值得一提的是，帕杰羅是這4臺(tái)車(chē)中唯一一臺(tái)采用了承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的車(chē)型。
帕杰羅·勁暢
帕杰羅·勁暢采用了第一代的超選四驅(qū)（SS4-I），同樣是分動(dòng)箱里有差速裝置，能實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)，只不過(guò)內(nèi)部的開(kāi)放式差速器被粘性聯(lián)軸節(jié)所取代。其它結(jié)構(gòu)都和上面的進(jìn)口版本帕杰羅類(lèi)似，中差和后橋也都帶牙簽式差速鎖。
雖然四驅(qū)系統(tǒng)不盡相同，但這四臺(tái)車(chē)絕對(duì)都是這個(gè)價(jià)位硬派SUV中的佼佼者，那么您會(huì)更認(rèn)可哪一個(gè)？歡迎投票并在評(píng)論區(qū)留言。
