[汽車之家 互動(dòng)話題]  近日，比亞迪透露將于明年5-6月份推出的全新一代磷酸鐵鋰電池，能量密度將提升50%，壽命長(zhǎng)達(dá)8年120萬(wàn)公里，成本還節(jié)約30%。與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池優(yōu)勢(shì)在于穩(wěn)定性高、價(jià)格相對(duì)便宜，然而能量密度的提升空間有限。在價(jià)格方面，2019年磷酸鐵鋰電池電芯的市場(chǎng)報(bào)價(jià)已降至0.7元/Wh以下，三元電池電芯的報(bào)價(jià)則在0.9元/Wh左右徘徊，隨著補(bǔ)貼退坡的壓力，車企或許將把目光轉(zhuǎn)向成本更低的磷酸鐵鋰等材料。

    能量密度提升50%，壽命長(zhǎng)達(dá)120萬(wàn)公里，磷酸鐵鋰電池仿佛又見(jiàn)到了曙光。這都9012年了，你會(huì)選擇買一臺(tái)磷酸鐵鋰電池的電動(dòng)車嗎？