[汽車之家 互動話題]  2018年12月26日，長城汽車旗下新能源品牌歐拉的第二款車型歐拉R1正式上市，此次新車推出NEDC綜合續(xù)航310km及351km兩個續(xù)航版本，共計六款車型，補貼后售價為5.98-7.78 萬元。該車的主要亮點為外觀設(shè)計乖巧可愛，作為一款新能源微型車它的推出旨在滿足目標(biāo)人群城市出行代步需求。  

    微型車、緊湊型車一直占據(jù)新能源乘用車銷量的半壁江山，而根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2018年6月微型新能源車月銷量為1.67萬輛，同比減少25%，在純電動乘用車中占比34%，占比下滑28%。數(shù)據(jù)中不難看出，微型新能源車的銷量出現(xiàn)大幅下滑，微型車續(xù)航里程偏低，新能源補貼下滑是影響其銷量的主要因素。另一方面，微型車無論在做工還是智能配置和科技感上，與同級燃油車相比都有相當(dāng)大的提升空間，所以消費升級也讓微型車走出大眾的選擇視野。  

    在微型車銷量斷崖式下跌、眾多廠家紛紛發(fā)力新能源車市場時，歐拉R1卻逆流而上，勇闖這片紅海，它有什么過人之處呢？特立獨行的萌系外觀？還是300+km的續(xù)航里程？還是最終以補貼后的低價淪落為大城市的占號神車呢？