但硬派越野車自重大、風(fēng)阻大、油耗高，與日漸嚴(yán)苛的排放法規(guī)格格不入，F(xiàn)J 酷路澤停產(chǎn)、路虎發(fā)現(xiàn)拋棄非承載車身，足可見許多硬派越野車向法規(guī)和市場妥協(xié)。
隨著新能源汽車技術(shù)的日益成熟，混合動力系統(tǒng)是解決目前硬派越野車高油耗的唯一途徑。另一方面，基于電機(jī)扭矩輸出特性，可以有效彌補(bǔ)汽油機(jī)低扭不足的劣勢。關(guān)于硬派越野的新能源化是否可行，你怎么看？
低扭強(qiáng)大，新能源是硬派越野的解藥？
[汽車之家 互動話題] 越野車擁有良好的通過性，可以帶你去更多你想去的地方。對于硬派越野與SUV的區(qū)別，許多人比較容易混淆，綜合來說硬派越野車擁有幾大要素，包括非承載車身、差速鎖、四驅(qū)系統(tǒng)及強(qiáng)大的動力輸出，脫困性能絕非SUV能比。
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