[汽車之家 互動話題]  要問混動技術哪家強？估計大部分可能會第一時間想起來豐田。更有在車友圈流行這一種說法，混合動力分為兩種，一種是豐田的混合動力一種是其它的混合動力。足以看出豐田在混合動力領域的影響力。但是我們知道混動動力在國內(nèi)是沒有補貼的，只有部分地區(qū)可以掛新能源車牌。不過這個僵局將被打破了，豐田決定引進美版插電的動力總成到卡羅拉和雷凌上，換裝寧德時代的電池成為PHEV車型，享受補貼。

    傳動部分，卡羅拉PHEV車型繼承了E-CVT變速箱，保養(yǎng)頻率或?qū)⒂诳�羅拉雙擎類似，每4萬公里只需檢查一次。從目前了解到的情況來看，卡羅拉PHEV的純電續(xù)航里程是超過50km的，充電時間控制在2.5-3h之間充滿，也就是說用作日常通勤是完全沒問題，而滿油滿電的最大續(xù)航里程超過了1000km，在電量用盡之后，油耗也僅比卡羅拉雙擎的油耗要高一些�？�羅拉PHEV就是在卡羅拉雙擎的基礎上，增加了純電續(xù)航。一塊更大的蓄電池，增加了純電續(xù)航里程，采用了目前最先進的第四代PCU和更大容量的電池系統(tǒng)，大大強化其EV性能，從而達到日常通勤零排放的標準。