[汽車之家 互動(dòng)話題]  據(jù)悉，奔馳GLC燃料電池版不久后將海外上市，以租賃方式交付用戶。由于燃料電池技術(shù)的發(fā)展受到儲存和加氫不便等問題困擾。這款奔馳GLC燃料電池版車型將燃料電池和普通電池結(jié)合在一起，不僅可以加氫還能充電，從而緩解了車主尋找充電服務(wù)站的擔(dān)憂。奔馳表示，這款GLC燃料電池版車型將以每月799歐元（6400元人民幣）的價(jià)格出租這款車，用戶在服務(wù)合同到期后歸還車輛即可。而戴姆勒表示，燃料電池技術(shù)的改進(jìn)需要來自現(xiàn)實(shí)情況的測試基礎(chǔ)。

    眾所周知燃料電池汽車燒的是氫排放的是水，不過由于其高成本、儲存困難以及基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏，導(dǎo)致該氫燃料電池技術(shù)一直未能大幅推廣。目前市場上的氫燃料電池車型有豐田Mirai和現(xiàn)代Nexo，而寶馬等其他汽車制造商也在布局氫燃料電池車型。奔馳GLC燃料電池板續(xù)航里程達(dá)478千米(297英里)，三分鐘便可加滿動(dòng)力。消息一出，網(wǎng)友表示加氫氣和充電結(jié)合，是解決里程焦慮不錯(cuò)的方案；但也網(wǎng)友表示，氫燃料電池還沒有完全被掌握，到底能不能行還有待觀察，對此你怎么看呢？